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クチコミ・評価一覧
20件
ドライブに最適
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。 高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
気になった点
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。 小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。
総評
外観のデザインがシンプルで飽きないです。 ハンドリングが良いのでドライブに最適です。
まるめ
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スカイラインのような、丸目が特徴のスポーツなセダン、ツインカムはなかなかの走りを実現する。
気になった点
リアフェンダーの部分が、後ろにまっすぐ伸びているのであまり太いタイヤは装備できない点。
総評
ここまでスマートな存在は、今ではないのでこういう形がいちばん車の持つスタイルだと思う。
上質のエクステリア
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 装備が充実している
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
気になった点
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
総評
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
懐かしい
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- 小回りが利く
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大きいクルマではないので、狭いところにも楽に入っていける。
気になった点
今のクルマに乗ってしまうと、快適さや広さなど、色々な面で不満があると思う。
総評
多少の不満はあるが、当時の良さがあるクルマだと思います。
安定感がある
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。 高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
気になった点
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。 小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。
総評
外観のデザインがシンプルで飽きないです。 価格も安いので、街乗りには最適です。 ハンドリングが良いので、ドライブに最適です。
シンプルなデザインが良い
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。 高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
気になった点
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。 小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。
総評
外観のデザインがシンプルで飽きないです。 価格も安いので、街乗りには最適です。 ハンドリングが良いので、ドライブに最適です。
丸型のテールランプとGTを冠した車
投稿日：2013年2月13日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 見切りが良い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
会社の先輩が乗っていました。借りて乗りましたが、車重が1トンちょっとということで、結構元気な車だなと思いました。ボディサイズはそう大きくないので、取り回しは楽でした。
気になった点
後ろ姿がスカイラインに似た、丸型のテールランプ。スカイライン好きとしては、少しだけ許せないかな。
総評
GTを冠した車は日産では特別な車のようでしたが、この車につけた意味というのが、いまもよくわからないでいます。10年ぐらいの歴史しかない車でしたが、印象的であったのは事実ですね。
おすすめ
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ラングレーのセダンタイプなのでかなり汎用性が高くておすすめできる
気になった点
いろいろと装備も充実しているので、どんな場面でも活躍してくれる
総評
楽しく運転することが出来る一台となっているので、かなりおすすめ
デラックスな大衆車。
投稿日：2013年2月10日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/7～1993/7 |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
初めてのディーゼル車でした。現在は製造されていないのが残念です。とにかく燃費が良く長距離運転をしても経済的だし、乗り心地も満点でした。家族旅行にも安心していけました。
気になった点
欠点を強いて挙げれば.....それがないんです。
総評
満足度100%でした。
スカイラインの弟分。兄と違って走りが普通なのはご愛嬌
投稿日：2013年1月30日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車ユーザーだった自分が初めて乗り換えた普通車がラングレーセダンだった。小型車ながらトランクは比較的大容量で積載性能が高かった。たしかスカイラインの弟分というフレーズで売り出していたと思うが，それを思わせるデザインがセンスを感じさせた。塗装もよく，洗車してよく磨いていたため，最後までぴかぴかなのが自慢だった。懐かしい思い出だ。
気になった点
特に気になった点はない。小回りが利いて乗りやすかったし，内装も落ち着いた飽きのこないものだった。不人気車だったようだが，自分は悠々と気にいっていい気分で乗っていた。
総評
トヨタのコルサやターセルやカローラに対抗した日産の代表的なクルマ。車と言えばセダンのことだった時代の大衆車の代表だと言える。
関連情報
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
