投稿日2013年2月23日
だいごろうさん（大阪府）
日産
ラティオ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/10～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディーの形状が綺麗なコンパクトカー。燃費もリッター20キロを超え、軽快な走りが楽しめます。
室内はやや狭く、シートのカラーがブラックしか無いのが残念。室内は黒々としています。
低燃費で軽快な走りが楽しめるコンパクトカーですね。内装のカラーバリエーションが増えると嬉しいです。
コメント 0件
投稿日2013年2月23日
橋本さん（愛知県）
日産
ラティオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/10～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なかなかの乗り心地の良さに感動しました。音が静かで落ち着いた感じが堪らなく素敵だと思いました。
結構車自体に値が張るので少しまだ手が出せない状態が続きそうです。
めちゃめちゃ今どきな車でかっこよく、走行性も高いのでテンション上がりっぱなしでした。
コメント 0件
投稿日2013年2月22日
ふぃにあすまくりんとっくさん（北海道）
日産
ラティオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/10～2016/12 |
| グレード | 1.2 X |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
完成されたデザインは凄いの一言に尽きます。走行性能もそうとうなものでまさに技術の粋を集めたという感じですね
これだけの車ですので当然値段も高くなってきます。これが解決されればという感じです
個人的にはかなり評価している車です。抜群の走行性能に洗練されつくしたデザイン、どれをとってもほれぼれします。
コメント 0件
投稿日2013年2月22日
開発さん（北海道）
日産
ラティオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/10～2016/12 |
| グレード | 1.2 X |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体がコンパクトで狭い路地でも余裕を持って運転できます。
足元は広々としているのだが屋根が低いため圧迫感がある。
高級感はないがセダンとしての最低条件は満たしていると思います。
コメント 0件
投稿日2013年2月21日
タベタンさん（神奈川県）
日産
ラティオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/10～生産中 |
| グレード | 1.2 S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が素晴らしいですね。これで走っているんだという驚きが最初はありました。楽しいですね。
若干です本当に、ちょっとだけ室内が狭いように感じました。もう少しスペースの確保が出来ればいいのですが・・・。
デザインがいいですね。個性的な所とくに、今の時代にあまりない顔つきは目立ちますね。
コメント 0件
投稿日2013年2月21日
タベカズさん（神奈川県）
日産
ラティオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/10～生産中 |
| グレード | 1.2 S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
本当に乗り心地が静かでゆったりしています。見た目以上に室内は広く、収納スペースも豊富です。
アクセルペダルが若干かるすぎる気がします。後、足で踏むサイドブレーキがあるためけっこう足下が狭い印象です。
本当に古さを感じさせないデザインが素晴らしいと思います。非常に楽しい車です。独特のエクステリアは本当に愛着がわきますね。
コメント 0件
投稿日2013年2月21日
ｓａｒｐｏｍｕさん（愛知県）
日産
ラティオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/10～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで小回りが利いて運転が快適にできます。
坂道などで若干のパワー不足を感じます。 内装の見栄えがもう少し良いといいです。
外観のデザインが良く、走行性能もなかなか良いです。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
りょくんさん（神奈川県）
日産
ラティオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/10～2016/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる
力強い走りでどんなところも進んでいけるのでかなり汎用性が高くてよい
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
ヒロさん（神奈川県）
日産
ラティオ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/10～生産中 |
| グレード | 1.2 G |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
【エクステリア】 外観デザインはまあ普通のセダンといった感じ。タイ製ながら粗さが目立つこともなく、またこれといってクォリティの高さを感じさせることもない平凡な仕上がりだ。上級グレードにはアルミホイールを設定しても良いように思った。 【インテリア】 インテリアの仕様は明らかに安っぽさを感じさせる。インパネ回りはノートと共通化している部分が多いものの、ノートの上級グレードにはピアノブラック調のパネルや本革巻きステアリングホイールなどが採用されるのに、ラティオにはそれらがオプション設定すらされていない。新興国のエントリーユーザー向け仕様そのままといった感じだ。 【エンジン性能】 搭載エンジンは1.2Lの自然吸気エンジンだけで、ノートに搭載されているスーパーチャージャー仕様エンジンの設定はない。このあたりもちょっと格下のクルマを感じさせる部分である。スーパーチャージャー仕様のエンジンを搭載すると価格が高くなるため自然吸気仕様に絞ったようだ。 【走行性能】 58kW/106N・mという実力は、排気量相応というか、まあ平凡なもの。ボディが割と軽く作られていて1000kgちょっとの重量なので、この動力性能でもそこそこの走りは得られる。副変速機付きのCVTがおいしところを使って走るので、タウンモードを中心に使うならまあ不満は出ないだろう。 走りに関して割と好印象だったのは足回りで、乗り心地重視の柔らかめの味付けながら、コーナーなどでは案外しっかりした走りを見せたからだ。 【乗り心地】 乗り心地が良かったことにはタイヤも関係している。タイヤがBSのB250という一般的なタイヤで、最近流行りの高い空気圧を設定したエコタイヤでないことが、乗り心地に影響してたのだろう。とはいえ、騒音や振動なども含めた走りの質感は全体として平均レベルにとどまっている。
ラティオはマーチと同じようにタイで生産されて日本に輸入されている。そのほうが安く作れるからタイで生産しているのだろうが、なのに国内での販売価格は日本で作ったクルマと同じような水準にある。これではタイで生産したことのメリットが日本のユーザーにもたらされていない。
Gの装備に加えて必要なのは、5万円弱のSRSエアバッグを始め、オーディオレスが基本なので10万円強の最もシンプルな仕様のカーナビと3万5000円のバックビューモニターを組み合わせて装着すれば良い。 後はETC車載器やドライブレコーダーなどを装着しても良いが、これらはディーラーで買うと高いので、オートバックスなどのカー用品店で安いものを買えば良い。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
いおさん
日産
ラティオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/10～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能は標準的で、長距離運転していても疲れない。 視界も良いので走りやすいです。 収納スペースが広いので、大きな荷物も楽に積めます。
エンジンが小さめで加速時のパワーが足りない感じを受けます。 内装がチープなので、あまり高級感はありません。
維持費も安く済むので通勤に使うのには仕事に使うのに便利です。 運転操作がしやすいです。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。
コメント 0件
12年10月～16年12月生産モデル
