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アウディ RS6（全国）の中古車
1台
1台
- セダン
- 黒
アウディ
RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド
◇スポーツサスペンションプラス◇レーダークルーズコントロール◇黒革シート◇パワーシート＆シートヒーター◇HIDヘッドライト◇純正ナビ/フルセグTV◇バックカメラ◇BOSEサウンド
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 5000CC
- ミッション
- フロア6AT
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千葉県
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└高速道路:11.8km/L
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- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 3.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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NEW 7/9
- セダン
- 青
アウディ
A3セダン 30 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ プライバシーガラス
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- 年式
- 2025(R07)
- 走行距離
- 0.7万km
- 車検
- 2028(R10)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1490CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- セダン
- 白真珠
トヨタ
マークII 2.5 グランデiR-V 純正フルエアロ サンルーフ 車高調 19インチアルミ ブーストメーター
純正フルエアロ サンルーフ 車高調 19インチアルミ ブーストメーター
- 年式
- 2000(H12)
- 走行距離
- 6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロア4AT
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- セダン
- 黒
トヨタ
クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 メーカーナビTV パノラミックビューモニター セーフティセンスP レーダークルーズ OP18インチアルミ 黒本革 インテリジェントクリアランスソナー アダプティブハイビーム ETC
プリクラッシュ！レーンディパチャーアラート！スーパーライブサウンド！インテリジェントlクリアランスソナー！ＬＥＤヘッドライト！パワーシート！シートヒーター！
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 4.9万km
- 車検
- 2027(R09)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
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北海道
札幌市東区
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カーセンサーアフター保証取扱店
- セダン
- 白
ＢＭＷ
3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制 18AW ACC 社外前後ドラレコ 半黒布スポーツPシート シートヒーター バックカメラ Bluetooth USB 前後PDC
認定中古車保証1年付BMW Premium Selection 東名横浜/〒194-0004 東京都町田市鶴間5-18-1
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 2.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付8AT
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RS6に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
4点
2009/03/08投稿
続き 故障が起こったら、補償期間内はパーツ交換をしてお茶を濁して、保障期間を過ぎたら知らん顔。 エコ、エコ、リサイクルとは言っているものの、何かというとすぐにパーツ交換を言い出すアウディ・ディーラーはアウディの購入を考えているユーザーには要注意項目です。 明らかにメルセデスやBMWのディーラーの方が客の扱いが良いし、自社の車に対して責任を持っているように感じられる。 車としてはRS6の方が圧倒的に上だと思うが、ディーラーは明らかに比較の対象にもならない。 かなり車を良くわかっているメカニックの知り合いが居るのならまだしも、ディーラーにお任せということを考えているのだったら、止めた方が良いと思う。 誹謗中傷のように聞こえるかもしれないが、実はこれが現実なのである。 本国のアウディ本社や、アメリカのユーザー・グループともコンタクトして情報を得ているが、パーツだってほぼ2倍の価格。少なくとも円高なのに解せない。 ユーザーはこうした情報をもっと把握すべきなのではないかと思う。
ゲストさん
アウディ RS6
-
総合評価
4点
2009/03/08投稿
続き それよりもっと問題なのは、ディーラーがそれを修理できる技術を理解していないと言うこと。 アメリカのアウディのユーザー・サイトに行くと、本国ではDRCシステムを修理する間ぬあるが新しくなり、ツールも新しく作られた。更にメカニックのトレーニング・ビデオまで作られているのである。 それらを使えば、一度老いるがもれたセントラルバルブは修理できるらしいのだが、日本のディーラーでは1個25万のセントラル・バルブを2つ交換する必要があると言う。そもそも、修理するノウハウが無いがために部品交換しか出来ないというのである。 バルブのエアーを抜けないのだそうだ。 このご時世に、50万をディーラーの無知のために誰が払うというのだ？ それでなくても車は売れていないのに、既存のユーザーを大切にしないと、地祇はアウディになんか乗労と考えるわけが無い。 折角良い車なのに、日本の外車ディーラーと言うのは全く持って知識が無くて、車を愛してなくて、ただ単にプライドばかり高くて、本当に車を好きで乗っているユーザーとしては残念でしょうがない。 RS6事態は非常に優れた車なのに、故障したときのディーラーの対応を考えるとお勧めしにくい。 更に、2年前にデビューしたRS4と昨年デビューしたRS6も同様のDRCの問題を抱えているらしい。 しかし、日本のユーザーはディーラーの言いなりで誰も文句を言わないらしい。 そして、きちんとしたメンテナンスもせず、世界中の名車と呼ばれる車の多くが日本で壊されて行くのである。 DRCの問題は一ディーラーだけの問題ではなく、アウディ・ジャパンも把握をしていないのである。 売ったら売りっぱなし。 まだ続く
ゲストさん
アウディ RS6
評価の低いレビュー・評判
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