2006年7月~2008年12月生産モデル
総合評価
4.0点
アウディのスーパースポーツモデル
アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 420ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 7.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 4163cc | |
乗車定員 | 5名 |
新車時価格(税込) 999万円
新車時価格(税込) 999万円
新車時価格(税込) 1064万円
新車時価格(税込) 1064万円
新車時価格(税込) 1079万円
新車時価格(税込) 1079万円
2006年7月~2006年12月生産モデル
中古車平均価格469万円
アウディのスーパースポーツモデル
アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
4.0点
クチコミ件数5件
デザイン
4.0
走行性
4.0
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.4
維持費
2.3
2006年7月~2008年12月生産モデル
アウディのスーパースポーツモデル
中古平均価格529万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。