2001年7月~2006年6月生産モデル
タイプRがシンボルのスポーティクーペ
8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 160ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 13.8~14.8km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1998cc | |
乗車定員 | 4名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.8点
クチコミ件数 104件
デザイン
3.8
走行性
4.0
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.2
維持費
3.2
2
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投稿日: 2013/02/23
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。