インテグラ(ホンダ)の車カタログ(新車・新車情報)

ホンダ インテグラ

2001年7月~2006年6月生産モデル

最新モデルのクチコミの総合評価

3.8

  • デザイン:3.8
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.4
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.2
  • 維持費:3.2

クチコミ件数 104件 | クーペランキング55

新車時価格199.5〜210万円

中古車平均価格40.3万円

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)

基本スペック

全長
4.39m

全高
1.4m

全幅
1.73m

最高出力 160ps
燃費(10.15モード) 13.8~14.8km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式 FF
排気量 1998cc
乗車定員 4名

グレードごとに違いのある項目

◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション

 
新車時価格 トランスミッション
199.5万円(税込) 5MT
210万円(税込) 5AT

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数104

デザイン

3.8

走行性

4.0

居住性

3.4

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.2

維持費

3.2

インテグラの評価平均
現行のクーペの評価平均

スポーツ

総合評価

3

ホンダエンジンと言うほどのインパクトはないです。パンチの無い、ダラダラと回るエンジンだけれど、吃驚する事に、ハンドリングは秀逸。 ZCインテグラの時代とは隔世の感があり…

投稿日:2018/11/13

投稿者:チャダさん

生活の一部分

総合評価

4

若い時に乗るのは良い車だと思いました。ただ家庭を持ってから維持していくのはちょっと大変かと思います。 車高が低いせいか乗り降りするのに多少腰が痛くなってしまう事がありまし…

投稿日:2017/09/12

投稿者:しみっくさん

スタイリッシュ。

総合評価

4

サスペンションが少し固く感じられるものの、コーナリングや高速安定性は高い。 160PSにしては燃費性能も高く、スタイリッシュなボディーで収納性も高くお勧めの車です。

投稿日:2014/01/25

投稿者:くるまのたびびとさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2001年7月~2006年6月生産モデル

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

中古平均価格40.3万円

1993年5月~2001年6月生産モデル

丸眼4灯の個性的なフロントマスクをもつ

中古平均価格66.6万円

1989年4月~1993年4月生産モデル

スポーティなVTECエンジンを初搭載

中古平均価格70万円

よく比較される車種

トヨタ

セリカ

181.7〜240.9万円

総合評価

4.0

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262.5〜609.8万円

総合評価

4.0

ホンダ

フィット

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総合評価

4.0

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RX-8

253.1〜383.3万円

総合評価

4.0

マツダ

ロードスター

220〜325.6万円

総合評価

4.1

新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。