インテグラ 1993年5月~2001年6月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ インテグラ

1993年5月~2001年6月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:3.4
  • 積載性:2.8
  • 維持費:3.0

最新モデルの総合評価3.8

クチコミ件数 67件 | クーペランキング55

新車時価格123.8〜210万円

中古車平均価格89.7万円

丸眼4灯の個性的なフロントマスクをもつ

バンパーに埋め込まれた丸型4灯式のヘッドライトが印象的な3ドアクーペに一新。サスペンションなどは従来と同様の4輪ダブルウィッシュボーン式だが、細部の変更で熟成が進んでいる。エンジンは燃料噴射装置が異なる2タイプの1.6Lの直4と新開発の1.8Lの直4DOHC VTECの計3種類。なかでも1.8LのVTECエンジンは吸気システムの変更により、さらに鋭い加速力を実現している。1エンジン1グレードのバリエーションで、いずれも5MT/4ATが用意される。(1993.5)

基本スペック

全長
4.38m

全高
1.34m

全幅
1.7m

最高出力 105~180ps
燃費(10.15モード) 12.4~15.4km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1590~1797cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 1999年7月~2001年6月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    細部の変更

    ノーマルグレードにもタイプRと同じチンスポイラーを標準化、ボディ同色サイドシル採用、ディスチャージヘッドライトのオプション化などを行った。(1999.7)

  • 1998年1月~1999年6月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    安全装備の充実と外装の変更

    全車にABSと前席エアバッグを標準化。またヘッドライトサブリフレクターやテールライトカラー、リアバンパーのデザインも変更された。(1998.1)

    • 1.6 Ti

      新車時価格(税抜) 129.8万円

    • 1.6 Ti

      新車時価格(税抜) 137.8万円

    • 1.6 Ti スタイルS

      新車時価格(税抜) 144.8万円

    • 1.6 Ti スタイルS

      新車時価格(税抜) 152.8万円

    • 1.6 Xi-G

      新車時価格(税抜) 157.8万円

    • 1.6 Xi-G

      新車時価格(税抜) 165.8万円

    • 1.8 SiR

      新車時価格(税抜) 183.8万円

    • 1.8 SiR

      新車時価格(税抜) 191.8万円

    • 1.8 SiR-G

      新車時価格(税抜) 198.8万円

    • 1.8 SiR-G

      新車時価格(税抜) 206.8万円

  • 1996年9月~1997年12月生産モデル

    中古車平均価格113.7万円

    安全面の強化を図る

    一部グレードを除き前席エアバッグを標準化。さらにABSのオプション価格も引き下げられた。(1996.9)

    • 1.6 Ti

      新車時価格(税抜) 126.8万円

    • 1.6 Ti

      新車時価格(税抜) 134.8万円

    • 1.6 Xi

      新車時価格(税抜) 144.8万円

    • 1.6 Xi

      新車時価格(税抜) 152.8万円

    • 1.6 Xi-G

      新車時価格(税抜) 154.8万円

    • 1.6 Xi-G

      新車時価格(税抜) 162.8万円

    • 1.8 SiR

      新車時価格(税抜) 180.8万円

    • 1.8 SiR・II

      新車時価格(税抜) 180.8万円

    • 1.8 SiR

      新車時価格(税抜) 190.3万円

    • 1.8 SiR・II

      新車時価格(税抜) 190.3万円

    • 1.8 SiR-G

      新車時価格(税抜) 195.8万円

    • 1.8 SiR-G

      新車時価格(税抜) 205.3万円

  • 1995年9月~1996年8月生産モデル

    中古車平均価格43.3万円

    フロント回りを大幅に変更

    1部グレードを除き、フロント回りのデザインを一般的なグリル付きヘッドライトに変更。ウインドウにはグリーンガラスを採用。また1.6Lのキャブレター仕様が廃止となった。(1995.9)

    • 1.6 Ti

      新車時価格(税抜) 123.8万円

    • 1.6 Ti

      新車時価格(税抜) 131.8万円

    • 1.6 Xi

      新車時価格(税抜) 141.8万円

    • 1.6 Xi

      新車時価格(税抜) 149.8万円

    • 1.6 Xi-G

      新車時価格(税抜) 151.8万円

    • 1.6 Xi-G

      新車時価格(税抜) 159.8万円

    • 1.8 SiR

      新車時価格(税抜) 177.8万円

    • 1.8 SiR・II

      新車時価格(税抜) 177.8万円

    • 1.8 SiR

      新車時価格(税抜) 187.3万円

    • 1.8 SiR-G

      新車時価格(税抜) 192.8万円

    • 1.8 SiR・II

      新車時価格(税抜) 201.1万円

    • 1.8 SiR-G

      新車時価格(税抜) 202.3万円

  • 1993年5月~1995年8月生産モデル

    中古車平均価格144.3万円

    丸眼4灯の個性的なフロントマスクをもつ

    バンパーに埋め込まれた丸型4灯式のヘッドライトが印象的な3ドアクーペに一新。サスペンションなどは従来と同様の4輪ダブルウィッシュボーン式だが、細部の変更で熟成が進んでいる。エンジンは燃料噴射装置が異なる2タイプの1.6Lの直4と新開発の1.8Lの直4DOHC VTECの計3種類。なかでも1.8LのVTECエンジンは吸気システムの変更により、さらに鋭い加速力を実現している。1エンジン1グレードのバリエーションで、いずれも5MT/4ATが用意される。(1993.5)

    • 1.6 ZX

      新車時価格(税抜) 129.7万円

    • 1.6 ZX

      新車時価格(税抜) 137.7万円

    • 1.6 ZXi

      新車時価格(税抜) 166.6万円

    • 1.6 ZXi

      新車時価格(税抜) 174.6万円

    • 1.8 Si VTEC

      新車時価格(税抜) 200.5万円

    • 1.8 Si VTEC

      新車時価格(税抜) 210万円

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数67

デザイン

3.8

走行性

3.7

居住性

3.0

運転のしやすさ

3.4

積載性

2.8

維持費

3.0

インテグラの評価平均
現行のクーペの評価平均

本当のカッコインテグラ

総合評価

4

私が最初に所有した車。大学時代、金がなかったがカッコいいスポーティな車に乗りたいと思い、出会ったのがこの車(10年落ちの中古を購入)。金がなかったからこそ、自分で手をいれ…

投稿日:2017/09/10

投稿者:NOBKMGさん

わるくない

総合評価

4

おすすめ。なんだかんだできになっている。けんとうちゅう

投稿日:2014/02/12

投稿者:もんだいないさん

相棒

総合評価

4

見た目がカッコイイので良い。燃費も年数が経っても悪くない。

投稿日:2014/02/02

投稿者:スーさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2001年7月~2006年6月生産モデル

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

中古平均価格47.5万円

1993年5月~2001年6月生産モデル
2代目

1993年5月~2001年6月生産モデル

丸眼4灯の個性的なフロントマスクをもつ

中古平均価格89.7万円

1989年4月~1993年4月生産モデル

スポーティなVTECエンジンを初搭載

中古平均価格128.3万円

よく比較される車種

トヨタ

セリカ

181.7〜240.9万円

総合評価

4.0

日産

フェアレディZ

315〜682.5万円

総合評価

4.0

ホンダ

インテグラセダン

103.8〜215.8万円

総合評価

3.8

ホンダ

フィット

112.4〜253.7万円

総合評価

4.0

マツダ

RX-8

253.1〜383.3万円

総合評価

4.0

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。