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日産 ラフェスタハイウェイスターの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
107件
車に興味のなかった私に車の楽しさを教えてくれた愛車
投稿日：2023年7月23日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2011/6～2018/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/1～2023/6 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
広い室内に、視野の広いフロント。 音質もノーマルの状態でも気にならず、揺れも少ない。 運転していても安定感がありました。
気になった点
後部座席のスライドドアが重く、義母が閉めるのに苦労していました。
総評
初めて乗ったウイングロードから数えて3台目で、当時スノボに夢中だった私は大きな車を探しており、一目惚れ。 生産が終わったと知り、中古で探して3年後にようやく手に入れしました。 今の嫁さんと出会ってから今まで、ずっと一緒に乗ってきた思い出の車です。 キャンプに行ったり、道の駅巡ったり、函館まで旅行行ったりして、いつまでも大切に乗ろうと思っていたのですが、11年10万キロを突破した昨年より調子が悪くなり診てもらった所、足回りやエンジンルーム、オイルのラインなど様々な所で故障箇所が見つかり、修理も50万程かかる為泣く泣く手放しました。 思い返すと、雪害クラスの大雪に見舞われた際に、足回りやフロント部を何度かやられた記憶があります。 私の運転技術の未熟さが悔やまれます。 手放して1ヶ月経ちますが、まだ私の愛車はこのラフェスタです。
リーズナブルなちょうどよい車
投稿日：2021年5月8日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2011/6～2018/3 | グレード | 2.0 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/2～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
C２０セレナからの乗り換えになるので、走行性能、燃費は格段に良くなりました。 オーディオやドラレコなど取り付けましたが、パネル内にフエルトなどが張り巡らされ、防音などに配慮されてます。実際に前車よりもオーディオや会話がよく聞こえます。 燃費は通勤や市街地メインですが9．5から10．5位走ります。またコーナーリングも良くなり多少速度が出ていてもスムーズに曲がれます。 最近のハイテク技術はまったくありませんが、実用性十分で車両自体の相場も安いのでお買い得の車両だと思います。おすすめです。
気になった点
２列目は前車より狭くなったが、車両形状が違うので問題外かと。 その分燃費は良くなり、加速度も悪くありません。 ３列目はおまけ程度ですが、我が家では子供が２列目を倒して３列目に座ってます。 ミニバンというよりはワゴン車と見た方がよいと思います。
総評
オーディオがノーマルでもそんなに悪くありません。 両側電動スライドドアはやはり便利で重宝します。 家族４人メインですが、お出かけや買い物など荷室もちょうどよく使い勝手が良いです。 何しろ、距離少なめの安い車輛も結構出てるので、最近のハイテク装備にこだわらなければとてもお勧めできる車輛です。
ファミリーカー
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2011/6～2018/3 | グレード | 2.0 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
２人目の子供が生まれて少し広めの車を探していたが、使用した感じだと広さとしては特に問題ないと思う。チャイルドシートを付けても４人家族でそこまで狭さを感じない。 子供が増えたことで荷物も増えたがこれも問題なく詰めている。自転車１台積んだこともあるが、特に問題なかった。 走りやすさでいうと、安定感のある走りができるといった感じ。視界が良いので走っていても疲れないと思う。車も大きすぎず車庫入れなども楽々です。
気になった点
内装が安っぽいです。トヨタの同等の車と比べてみると一目瞭然というかなんというか。日産の車は割と内装安っぽい車が多いですが、セレナみたいな内装だったらな、とはいつも思います。 居住性もシートが固いのであまり良くないです。また、日産お得意の自動ブレーキなどの最先端技術は全く取り入れられていないです。実際車を作っているのはマツダと思われるのでしょうがないなとは思いますが、そこは非常に残念でした。
総評
車に求めるものが何かによると思いますが、良い車ではあると思います。 日産はこの車種に力を入れていないと思いますので、自動ブレーキなどもついていませんが、家族と旅行に行く等の目的なら使い勝手は良いと思います。 ただ、内装はもうちょっと頑張って欲しいです。
シートを4人乗りから7人乗りまで自由に変えれます
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2011/6～2018/3 | グレード | 2.0 エアロパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/12～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
車体の高さがちょうどよくて運転時にも見渡しやすく視野が広いので とても運転しやすいです！ シートが3列あるので5人以上でも乗せることができます 後部座席を倒して荷物を積むこともできるのでとても機能性がいいです
気になった点
後部座席の窓に遮光カーテンなどが付属されてるともっとよかったですね あと後部座席のドリンクホルダーが5人乗りにすると隠れてなくなるので そういう細かい部分で不便に思いました
総評
車体の高さも低くもなく高くもなくちょうどいいのでとても運転しやすいです 車内の広さも十分に家族4人以上でも十分に広いです 後部座席が4人乗り5人乗りさらには7人まで乗れるように 座席を変えたりできるのでそれもとても便利です 後部座席を倒す時もスムーズにひもをひっぱるだけでできたり シートを倒すと荷物も広く積むことができます そういう部分ではとても機能性もよくて丁度いい車です 燃費も街乗りなら8キロですが高速道路などの利用だと11キロに延びます 出だしのスピードも速くてブレーキも踏みやすくて とても運転しやすいです デザインの面でもシンプルでワゴン車のように乗るときに高くないので 乗ったり下りたりするのがとてもスムーズで小さい子供も自分で乗れるので そういう部分でもとてもおすすめです。
家族向けにぴったりの車。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転しやすい。
気になった点
3列目シートが狭く小さな子供しか使えない。
総評
運転もしやすく、燃費もまずまず、スタイルも上品で、総合的には満足している。
燃費が向上した車。結構走っても、ガソリンの減り方が明らかに変わった
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目も、内装も良かった。運転好きな人にはシフトダウンなどがついているので面白いかも
気になった点
ネックレストが前傾姿勢なので首が疲れる
総評
すべてにおいて無難な車。ネックレストにかんしては、クッションを入れることで解消
良いね～格好がいい
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い
気になった点
エンジンが小さいので加速がやや不満
総評
相対的にはグッド
大変素晴らしい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
使い勝手がよい
気になった点
三列目シートが狭い
総評
他社にない車
スポーティなデザインが精悍。ドライブしたくなる。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エコ表示でエコドライブを意識できる。アナログメーターがスポーティな雰囲気でかっこいい。
気になった点
妻はＡピラーが視認性を悪くしていると言う。僕は感じない。サイドブレーキの場所が古臭く感じる（昔ながらのシート左）。ラグジュアリー感が損なわれるし、ドリンクホルダーと干渉して使いにくい。
総評
エコを意識しつつも、その気になればアグレッシブなドライビングが楽しめる。どちらかと言うとスポーティ好きな男性向き。
乗りやすい。降りやすい。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電動スライドドアにこだわったが、人の送迎にはとても便利。
気になった点
シートの足元のレバーがかかとにあたる。ドアミラーの曇り止めがない。
総評
今までの車にあった機能については、ないのが不便に感じますが、基本的には、こちらの方が新機能多機能なので満足しています。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
