2011年6月~2018年3月生産モデル
総合評価
3.9点
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン
マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 139~151ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 10.6~16.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1997~1998cc | |
乗車定員 | 7名 |
2016年7月~2018年3月生産モデル
中古車平均価格89.9万円
2WD車の装備を向上
2WD車全グレードに、ドアの開閉に便利な電動スライドドア、スライドドアイージークロージャーが標準装備された。また、一部グレードにインテリジェントキー、キセノンヘッドランプが標準装備されるなど、装備の強化が図られた(2016.7)
新車時価格(税込) 230.4万円
新車時価格(税込) 237.6万円
新車時価格(税込) 246.5万円
新車時価格(税込) 260.7万円
新車時価格(税込) 270万円
2014年9月~2016年6月生産モデル
中古車平均価格65.8万円
全車にVDCが標準装備された
4WD車に横滑り防止装置のVDCが標準装備され、全車がVDC装着車となっている。また、グレード体系が見直されている(2014.9)
新車時価格(税込) 220.6万円
新車時価格(税込) 230.3万円
新車時価格(税込) 237.6万円
新車時価格(税込) 257万円
新車時価格(税込) 260.7万円
2014年4月~2014年8月生産モデル
中古車平均価格49.3万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 204.9万円
新車時価格(税込) 220.6万円
新車時価格(税込) 230.3万円
新車時価格(税込) 235.4万円
新車時価格(税込) 257万円
新車時価格(税込) 258.6万円
2013年3月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格42.2万円
パワートレインを刷新
FF車の上級モデルに高効率な直噴エンジンと6速ATを採用。アイドリングストップ機能の向上もあわせて、JC08モード燃費16.2km/Lという低燃費を実現している。また、最上級グレード「ハイウェイスターG スプレモ」も設定された(2013.2)
新車時価格(税込) 199.2万円
新車時価格(税込) 214.5万円
新車時価格(税込) 223.9万円
新車時価格(税込) 228.9万円
新車時価格(税込) 249.9万円
新車時価格(税込) 251.4万円
2011年6月~2013年2月生産モデル
中古車平均価格37.3万円
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン
マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
新車時価格(税込) 199.2万円
新車時価格(税込) 204.4万円
新車時価格(税込) 208.4万円
新車時価格(税込) 213.7万円
新車時価格(税込) 226.8万円
新車時価格(税込) 228.9万円
新車時価格(税込) 232.1万円
新車時価格(税込) 234.2万円
新車時価格(税込) 239.9万円
新車時価格(税込) 248.3万円
新車時価格(税込) 253.6万円
3.9点
クチコミ件数54件
デザイン
3.8
走行性
3.8
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.7
維持費
3.3
4
初めて乗ったウイングロードから数えて3台目で、当時スノボに夢中だった私は大きな車を探しており、一目惚れ。 生産が終わったと知り、中古で探して3年後にようやく手に入れしまし…
投稿日:2023/07/24
5
オーディオがノーマルでもそんなに悪くありません。 両側電動スライドドアはやはり便利で重宝します。 家族4人メインですが、お出かけや買い物など荷室もちょうどよく使い勝手が良…
投稿日:2021/05/09
4
車に求めるものが何かによると思いますが、良い車ではあると思います。 日産はこの車種に力を入れていないと思いますので、自動ブレーキなどもついていませんが、家族と旅行に行く等…
投稿日:2017/09/12
2011年6月~2018年3月生産モデル
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン
中古平均価格40.4万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。