スバルサンバートラックの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

サンバートラック

総合評価

3.6点

クチコミ件数：82件

デザイン：3.0
走行性：3.5
居住性：2.9
積載性：4.3
運転しやすさ：3.8
維持費：3.7

新車時価格：60.7〜147.4万円
中古車掲載台数：640台
中古車平均価格：56.7万円
掲載されている店舗：468店舗

82件

何所でもタフな軽トラック

投稿日：2020年4月8日

トッサンさん（長野県）

スバルサンバートラック

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：4

維持費：3

悪路に強い
室内が広い
収納が多い
荷室が広い
荷物が載せやすい
視界が広い

モデル	1999/2～2012/3	グレード	660 TB 三方開 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/3～
燃費	-

良かった点

・相変わらず室内スペースが広い｡体格のいい私でもゆったり座れる軽トラックでは一番。・ドリンクホルダーが４本分置ける。・エンジン周りの整備性は後ろにあるから楽だね。・コーナリングでちょっとハイスピードで走っても後輪が安定しているのが流石。・タイヤ交換時に各車輪のすぐ脇にジャッキをかけれる所があるので､センターデフロックへかけて両車輪ずつジャッキアップしなくても楽。

気になった点

・D社に比べて錆の進行が速い｡・３ATの為､時速５0㎞/ｈ以上で4速目が欲しくなる｡何故､初代プレオのCVTを着けてくれなかったのかが疑問(プレオのCVT+4WDに昔乗っていたから思うこと)｡・２度目の改良(MC)型を購入したので､ﾘｱに４WDステッカーが無くなってしまいRRと４WDの区別が刻印プレートをよく見ないと判別しにくい点。・フロント電球交換が相変わらず交換しにくい(特に運転席側は､手に擦り傷を作る可能性あり)｡

総評

今回で4台目のサンバートラック。いま迄５MT＋４WDを買いましたが､諸事情によりAT車を選択｡メインで所有している車が5AT車だったり以前所有していたワゴンRですら４ATだった為､３ATはギアの比率間が大きいのでスバルお得意のCVTだったらもう文句無しですがね｡その点､D社のﾊｲｾﾞｯﾄは現行で４ATになったから素晴らしいですが､純スバル産のサンバーへ乗り込むと4輪独立懸架サスだし他社の軽トラの４WDとは違い､雪道やアイスバーンでもスタッドレスさえ履いてれば心配しないで乗れる点がいい｡外観ボディデザインはハイゼットが断然空力的や乗り心地を考えるとハイゼットに軍配が上がります｡その点サンバーの方が足回りが固いのでバン用タイヤ履いてると酔い加減があるので､車検時以外は乗用車用の13in位を履いてればがベストでしょう。もう一回純スバル産サンバー復活の日を期待したい！

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パネルバンって遊び車の宝箱や〜

投稿日：2019年2月2日

緑の亀だヨーダさん（埼玉県）

スバルサンバートラック

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

加速が良い
収納が多い
荷室が広い
荷物が載せやすい
視界が広い
部品が安い

モデル	2012/4～2014/8	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2018/10～
燃費	14km/L

良かった点

夢の2シーター走る・曲がる・止まる全く問題なしある意味最強です

気になった点

見た目通り、キャビンが… 背もたれが倒れるだけで、随分楽に乗れるんですがね〜

総評

◎ 文句ナシ。インパネ周りも小物がきちんと収納出来ますし、遊び車としても面白いと思います。パネルバンを自家用って選択もありだと思います

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我が家の稼ぎ頭

投稿日：2017年9月15日

miiさん（群馬県）

スバルサンバートラック

総合評価

デザイン：3

走行性：5

居住性：3

積載性：5

運転しやすさ：4

維持費：3

押し出しが強い
悪路に強い
荷物が載せやすい
小回りが利く
視界が広い
信頼性が高い

モデル	1999/2～2012/3	グレード	660 TC 三方開 4WD
所有者	家族のクルマ	所有期間	1999/4～
燃費	9km/L

良かった点

スバル最後の４気筒リアエンジンで加速が良くバランスの良い軽トラック

気になった点

時々の長距離に使用するとミッションのギア比が低く、高速での伸びが足りない

総評

２台持ちのサンバートラックの１台で、ダンプタイプなので、土や、枯れ木などの荷台に積んだ物を降ろすときはボタン一つで簡単に操作でき、農作業には最適である。スバル独自のリアエンジン４気筒なので、車内ではエンジン音が気にならず、トルクフルなので2速発進が楽に出来て乗りやすい。悪路やぬかるみでもシフトノブの中央にあるボタン１つで簡単に４WDに切り換えられるので走行中でも瞬時に対応できた。家族での使用はもちろん、親戚からも時々借りにこられてとても重宝する1台です。また、廃品回収や引っ越し、ゴミ出しなどにも使用でき、子供の送り迎えでも荷台に自転車を積むことが出来るので雨の日にはよく利用しています。趣味の釣りでも1時間程度の移動では何も気にならず、川の土手や川の近くの悪路も難なく走行でき、車高も高いので底を擦ることもなく簡単なレジャーにも発揮できます。現在では3気筒の軽トラックしか発売されていないので、大事に仕事に使って乗りたい車です。都会とは違い、田舎ではKトラックがたくさん走っていて恥ずかしいこともなく、街中でも乗れてあまり見かけない貴重なダンプタイプです。

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他の同時期の軽トラと乗り比べていないので

投稿日：2017年9月13日

おっさんさん（東京都）

スバルサンバートラック

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：3

荷物が載せやすい

モデル	1999/2～2012/3	グレード	660 TB 三方開 4WD
所有者	家族のクルマ	所有期間	2006/5～2016/3
燃費	12.8km/L

良かった点

アイドリング時と、走行時のエンジン音は静かです回転の上がり方も他の３気筒の物に比べると大変スムーズで気持ちがよいです室内は前に乗っていたハイゼットに比べとても広く感じます特に足元は広く感じますシートのクッションが他社の物と比べてシッカリしています２ＷＤと４ＷＤの切り替えスイッチがシフトノブに付いているので切り返えがしやすいですトルク不足と言われがちですが、発進時以外は結構だらだら走っても大丈夫ですよ

気になった点

冬の暖機運転中のエンジン回転がとても高く（タコメーターがないため回転数不明）燃料消費が多くウルサイ中古で買ったためなのか、シフトレバーのガタが多いような気がしますフロントのＹ字型のフレーム部分が特に錆びやすく感じます車体下回りのプラスチックカバーが大きく悪路走行時に割れないか心配になります荷台部分のサービスホール？カバーが肉薄で重量物を積載するときに気を使いますグレードがＴＢでしたのでシガーライターもついていません煙草を吸わない方でも、携帯の充電等には必要だと思いますので気を付けて下さいスバルオリジナルのサンバーは生産終了してしまったので程度の良い中古車を捜すのが難しくなってきました

総評

各社それぞれ良いところ、悪いところが有ると思いますがサンバーのエンジンは秀逸ですギヤ比が低めなため他車よりも高回転で走行することになりますが、燃費も１２㎞以上で平均的だと思います

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使い方が合えば最強です

投稿日：2017年9月11日

やっすんさん（愛知県）

スバルサンバートラック

総合評価

デザイン：2

走行性：1

居住性：1

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

収納が多い
荷室が広い
荷物が載せやすい
小回りが利く
見切りが良い
信頼性が高い

モデル	1999/2～2012/3	グレード	660 TB 三方開 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2016/6～
燃費	15.5km/L

良かった点

主に趣味のバイクをトランポしたり、家庭菜園での農機具移動用です。安かったので購入しましたが、燃費も良く故障もないので良い買い物だったともいます。さすがは軽トラ、キズや汚れなど全く気にすることなく使用できます。そういった意味では今まで購入した車の中で、一番自分の使い方にあっている車だともいます。最近では釣りも始めて、濡れた道具や餌で汚れた道具もそのまま荷台に置くだけなので、重宝しています。助手席の評判が悪く、いつも一人で乗りますが、BBQの時には大活躍します。

気になった点

一番気になるのは、軽自動車ならではのエンジン音。スポーツカーの場合高回転の音は心地よいですが、非常に聞き苦しい音です。一度、高速道路に乗る機会があったのですが、壊れそうな音で、不安になります。まあこれはサンバーに限らず、基本的に軽自動車であればどの車種でも同じだと思いますが。そして高速道路を走ると横風で倒れそうなくらい風を受けます。そういった点から軽トラは長距離移動用ではなく、ある程度郊外に住んでいて近場でアウトドア等、遊べる場所がある人向けだと思います。

総評

安い、丈夫、便利。郊外に住んでいて、趣味の道具や荷物を運ぶ機会が多い人はサンバーに限らず軽トラは非常にお勧めです。道具として使うことができ、趣味の幅が広がります。

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コメント数0件

GRAND CUB いい名前です。実際名前負けしてません。

投稿日：2017年9月10日

プレオ命さん（長野県）

スバルサンバートラック

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

加速が良い
荷物が載せやすい

モデル	2012/4～2014/8	グレード	660 グランドキャブ三方開 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2013/12～2015/4
燃費	14km/L

良かった点

キャリィのセカンドカーとして憧れのグランドキャブ4WDをついに購入、傷を付けない様に注意し、荷台内部にもワックスをかけ、大切に大切に乗っていました（笑）近場も乗りましたが、遠出することもしばしば。運転席、助手席がすこしリクライニングする、これが購入の一番の動機。軽トラとしてはかなり燃費も良かったので助かりました。荷台の寸法が犠牲になりますが、用途によっては問題にならない人もあるのでは。 2台の軽トラは特に必要ないのですが、どうしても乗ってみたくて無理して買いました。しかし無理がたたり、手放す事に。乱暴に扱えず出番が少ないため家族に嫌味を言われ仕方なく・・・、今でも残念でしかたありません。

気になった点

全てが満足で何もいう事が無いとおもっていましたが、 15,000㎞を過ぎたころから、アクセルOFF時にタイミングチェーンが躍るようなシャラシャラ音が聞こえ出し、気にするととても気になり出しました。ディーラーへ相談したところクレームでオーバーホール、部品交換してくれて前よりは静かになりましたが、このエンジンの宿命みたいで、まだ少し音がしました。本当にそのくらいだったかなと思います。

総評

乗っていてとても気分の良い車でした。なんてったって、GRAND CAB ですから・・。いい名前です。 JUMBO　よりいい響きでしょ？

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農道の王者

投稿日：2017年9月9日

NOBKMGさん（東京都）

スバルサンバートラック

総合評価

デザイン：1

走行性：5

居住性：1

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
悪路に強い
荷物が載せやすい
信頼性が高い

モデル	1990/2～1999/1	グレード	660 三方開 STD 4WD
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

【走り】とにかく楽しい。絶対的な速さはないが、農道では間違いなく王者。軽トラにはオーバースペックと言える四輪独立懸架。さらには、リアオーバーハングにエンジンを搭載することにより、前後重量配分の最適化。エンジンはモーターのように高回転までスムーズに回る。まさにベスト軽トラ。マニュアルトランスミッションも、小気味良く、スコスコとギアが入る。他社軽トラでは、入っているか入ってないかもわからないフザケタ車があるなかで、軽トラなれどもナメた車造りはできないという、スバルの男気が伝わってくる【耐久性】9万キロ走行の中古車を購入したが、前オーナーのメンテナンスが良かったせいか、はたまた、スバルエンジンが素晴らしいのか、エンジンは新車のようにヒューン！と音を立て上までスムーズに回る。最近の車は距離ではないと思っていたが、それを実感させられる車だった。さすがは赤帽で使われた軽トラ。軽トラ界のレジェンドである。

気になった点

軽トラの宿命でもあるが、シートが直角でクソ。これはスバルだけではないが、もうちょっと工夫してほしいところ。

総評

これほどまでの軽トラがあっただろうか。前述のとおり、The best of 軽トラ。スバルサンバーが無くなって、サンバー愛用の農家は心に穴が空いたに違いない。日本から名車が消えた悲しみを抱いて、他社の軽トラ乗る。是非とも復活してほしい。

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軽のポルシェ？（笑）

投稿日：2017年9月9日

R8000さん（京都府）

スバルサンバートラック

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：2

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：3

収納が多い
荷物が載せやすい
小回りが利く

モデル	1990/2～1999/1	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	1992/4～
燃費	13km/L

良かった点

旧規格の幅なので小回りがきく。軽トラックなので当たり前だけど荷物が積める、そして積みやすい。エンジンがいい。

気になった点

壊れたり消耗品を交換したりというのは年式が年式なので必然的に起こるけど、なんじゃこれはというような気になる点はないかな？

総評

父の仕事用の車で手伝いを頼まれたり、自分の車がないときに荷物を運ぶために何度も乗りました。幅が1400ミリないので車内はちょっと狭く感じるけどすれ違いとか、今の軽だとギリギリのところでも楽々ですね。そのぶんいまのほうが荷物は少し多く積めるのかな？リアエンジンだから原理としては空荷でもトラクションがかかるんですけど、だいたいいつも道具か荷物が乗ってるからそこまで恩恵を受けたことはないかもw それよりもこの車はエンジンにつきる気がします。父親が帰ってきたら100メートルくらい先にきたところで排気音が聞こえてきて「お、帰ってきたな」というのがわかります。バイクのような、それでいて軽自動車のような独特なエキゾーストノートが鳴り響いてます。別にマフラーかえたりしてるワケじゃないんですけどね。あの音を聞くだけで良いエンジンだってのがわかります。もうフレームとか足回りなんかはかなりガタガタだと思うので金負担してでも買い替えを薦めたいけれど、リアエンジンのサンバーじゃないとイヤだと言うんだろうなあ。

15人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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