2020年8月~生産中
アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV
アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 150ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 17.5~17.8km/L | |
燃費(WLTCモード) |
14.3~15.5km/L
└市街地:11.1~12.9km/L └郊外:14.3~15.2km/L └高速:16.2~17.7km/L |
|
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1497~1968cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.7点
クチコミ件数 3件
デザイン
4.3
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
4.3
維持費
2.7
4
総じて、派手さはないところが気にってます。 スタイリッシュで、ドイツ車らしい質実剛健。運転しやすくて、それなりの最新装備も欲しい。それでいて積載性も犠牲にしたくないプレ…
投稿日: 2022/02/04
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。