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スバル サンバートラックの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧8ページ目
クチコミ・評価一覧
82件
軽トラ
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：1
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 悪路に強い
| モデル | 1990/2～1999/1 | グレード | 660 三方開 SDX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走る、運ぶ、積むに関しては充分です 田舎には必要品です
気になった点
シートが硬い
総評
軽トラはやっぱりＭＴ
スバルらしさが光る軽トラ
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1990/2～1999/1 | グレード | 660 SDX 三方開 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
リアエンジン＋キャビンが独立している結果、エンジンの位置が遠く感じられ、軽トラとしては静粛性が高かった。また４輪独立懸架サスによって、乗り心地も上々。乗っているときは特に感じなかったが、トラクションもRRレイアウト故、優れているのだろう。
気になった点
ステアリングは、中立付近の遊びが多く、少々不安感を持った。
総評
名車スバル３６０の系譜を継ぐ唯一の車だった。RRエンジンは、無論デメリットもあるにはあったが、それ以上に乗り心地、静粛性といった快適性の面でのメリットを生んでいた。
オールラウンドセカンドカー
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1990/2～1999/1 | グレード | 660 三方開 SDX ハイルーフ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1999/5～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
買い物から配送、農作業から山菜取り、渓流釣り、悪路も極細道もスバルの四駆はバッグンです。音も他社と比較して格段に静かです。
気になった点
カラーバリエーションが少ない。ツーシーター
総評
静かで低燃費
軽トラナンバーワン
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1999/2～2012/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
足元が広い。騒音が少ない。ステアリングもパワステなしでも結構軽い。
気になった点
ボディそのものはいいが、荷台が錆びやすい。
総評
軽トラとしてなら、とても優れていると思います
実用重視、静かで快適
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1999/2～2012/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
普段はべつの軽トラを使っていますが、エンジンの音が静かなのに驚きました。
気になった点
特に感じませんでした。年式がやや古いので少々痛んではいるようですが、それはまた別の問題ですし。
総評
友人所有の車です。実用車ではありますがエンジン音が静かなのはいいですね。次回購入の選択肢の一つにしようと思います。
軽トラF1
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1999/2～2012/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
農業を営んでいる友人が所有していて、田植えを手伝う時に運転しました。田んぼの周りの舗装された道を走りましたが、スーパーチャージャーエンジンの加速が凄まじく、危うく用水路に転落しそうになりました。
気になった点
軽トラックはほとんどがそうなのですが、運転席から前方に距離がほとんどない為、正面衝突時の安全性が懸念されます。
総評
スーパーチャージャーを搭載したエンジンの加速は凄まじく、とても軽トラとは思えないような走りをします。田んぼの周りしか運転してませんが、きっと険しい山道でもグングン進んでいくことでしょう。
荷物専用に
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1999/2～2012/3 | グレード | 660 パワステスペシャル 三方開 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りが利き、狭いところでも大丈夫。また、4WDなので悪路にも強い。一番いいのは荷物がたくさん積め、積み下ろしも楽なこと。
気になった点
乗り心地、装備はお世辞にもいいとはいえない。また、運転席も狭いので大きい人にはつらいところがある。
総評
完全に荷物の運搬用として利用した方がいい車。乗り心地、装備が満足できない分、実用性が高い。
走りは軽トラ、トップクラス
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1999/2～2012/3 | グレード | 660 TC 三方開 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかくよく走る。走りに関しては、このクラスこのカテゴリーの軽トラックの中では、トップクラスだと思う。オートマチック車でも走行中にストレスを感じる事はほとんどなかった。
気になった点
室内はオートマチックの場合、コラム式なので足元は広々としている。座席については、シートの生地が滑りやすい感じなので、イマイチしっくりとこなかった。ダッシュボードやハンドルのホーン部分の形状が、角ばっているのでとても古臭く感じる。
総評
走りに関しては文句なし。残念なのは外観が少し安っぽく見えてしまう事。ボディカラーが白だったためか、よけいにフロント周りのデザインがとても寂しく思えた。
サンバー
投稿日：2013年2月4日
5
デザイン：2
走行性：4
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1990/2～1999/1 | グレード | 660 三方開 SDX ハイルーフ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽トラックの中でも加速力や走行性がありました。
気になった点
購入した時に、半ドア状態でもルームライトが点灯しなかったのが気になりました。
総評
加速力・走行性があり、雪道でもよく運転させてもらいましたが問題ありません。お勧めです。
予算があえば、あえて選ぶ価値あり。
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1990/2～1999/1 | グレード | 660 SDX 三方開 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スバル伝統のＲＲ。クラス唯一の4気筒エンジンはスムーズ。軽トラはどれも似たようなつくりだがその中では個性が光る。実用面でいえば赤帽や農協に選ばれるなどのタフさが自慢。だてに初代からＲＲを続けているだけのことはある。
気になった点
長所と相反するが、コスト高のメカニズムには疑問。4気筒エンジンしか手持ちがないのはいたし方ないが、そこまでする必要があるのか。差別化は図られているが、それを理由にこの車を選ぶ人は少ないと思う。
総評
もはや伝統工芸の域に達したスバルＲＲ。コストが重要なファクターとなる軽自動車の世界ではコスト面で厳しかったのだろう。だてに金をかけているだけでなく、実際もタフなので、長く乗りたいひとにはおすすめ。
サンバートラックのモデル一覧
-
軽トラックとしての基本性能がさらに進化
-
ダイハツからのOEM供給車に変更
-
クラス唯一の4輪独立サスを採用
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
