1991年12月~1997年10月生産モデル
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー
ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 255~265ps |
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燃費(10.15モード) | 7.2~8.1km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1308cc | |
乗車定員 | 2~4名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.9点
クチコミ件数 66件
デザイン
4.1
走行性
4.1
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.1
維持費
3.3
3
レースをしたいと思う人にしかお勧めしません日常生活で乗っていてもかっこよくもてると 思いますが何より不便です
投稿日: 2015/12/24
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。