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ロードスタークーペ（マツダ）の車カタログ（新車・新車情報）

マツダ ロードスタークーペ

2003年10月～2004年4月生産モデル

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基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10）

基本スペック

全長
3.97m～4m

ホイールベース
2.27m

全高
1.24m

全幅
1.68m～1.7m

 最高出力 125～160ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) -km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式 FR
排気量 1597～1839cc
乗車定員 2名
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備　△：オプション装備　-：選択不可、またはディーラーオプション）

 
新車時価格
全長×全幅×全高
最低地上高
車両重量
タイヤサイズ
排気量
性能 最高出力
最大トルク
回転数
トランスミッション
235万円(税抜) 310万円(税抜) 280万円(税抜) 275万円(税抜)
4m×1.68m×1.24m 4m×1.7m×1.24m 3.97m×1.68m×1.24m 4m×1.68m×1.24m
0.14m 0.13m 0.14m 0.13m
1040kg 1110kg 1090kg 1100kg
前：185/60R14
後：185/60R14		 前：205/45R16
後：205/45R16		 前：195/50R15
後：195/50R15		 前：205/45R16
後：205/45R16
1597cc 1839cc 1839cc 1839cc
125ps 160ps 154ps 160ps
142（14.5）n・m（kg・m）/
5000rpm		 170（17.3）n・m（kg・m）/
5500rpm		 167（17）n・m（kg・m）/
5500rpm		 170（17.3）n・m（kg・m）/
5500rpm
5MT 6MT 4AT 6MT

グレード一覧

クチコミ評価

総合評価

3.8点

クチコミ件数 28件

デザイン

3.9

走行性

4.1

居住性

3.4

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.0

維持費

3.5

ロードスタークーペの評価平均
現行のクーペの評価平均

評価の高いレビュー

足回りが素晴らしい車

総合評価

5

何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。

投稿日： 2013/02/17

投稿者： ジャズとバーボンさん

評価の低いレビュー

目立つ

総合評価

2

個人的に、見た目があまり好きじゃなかったです。 走行性能は良いです。

投稿日： 2013/03/09

投稿者： さなさん

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このモデルの中古車

1.6

支払総額289万円

走行距離11.8万km

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モデル一覧

2003年10月～2004年4月生産モデル
初代

2003年10月～2004年4月生産モデル

基礎から見直した専用ボディを採用

中古平均価格278万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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