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AZ-1（マツダ）の車カタログ（新車・新車情報）
マツダ AZ-1
1992年10月～1994年10月生産モデル
ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ
スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10）
基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 64ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 18.4km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | -km/L | |
| 駆動方式 | MR | |
| 排気量 | 657cc | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 環境対策エンジン | - | |
| 燃費基準達成 | - |
クチコミ評価
3.7点
クチコミ件数 98件
デザイン
4.0
走行性
3.8
居住性
3.0
運転のしやすさ
3.6
積載性
2.8
維持費
3.5
評価の高いレビュー
5
もう二度とこういう尖ったクルマは日本で製造されないでしょう。 バブルだからこそできたクルマだったと思います。 ABC軽スポーツトリオの中でも最後発だったせいで不況のあおり…
投稿日： 2021/10/14
評価の低いレビュー
1
とにかくいじって走らせてたのしいクルマですが、アクが強すぎてお薦めできません。 日本のメーカーでもこんなに面白いのが作れるのだ、という見本です。 ちゃんと金かけて整備すれ…
投稿日： 2017/09/13
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
