2018年12月~生産中
堂々たるセダンフォルムで登場した3代目
1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 109ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 29.6~34.2km/L | |
燃費(WLTCモード) |
24.4~28.4km/L
└市街地:21.5~25.8km/L └郊外:25.9~29.7km/L └高速:24.9~28.8km/L |
|
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1496cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | R02年度燃費基準+50%達成車 |
4.0点
クチコミ件数 1件
デザイン
5.0
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
5.0
積載性
5.0
維持費
4.0
4
ミドルサイズというには、他と比べると小柄ですが、実用性の高いセダンと感じました。 他社のミドルサイズと比べて税金安いですし、競合とされるものより燃費もよいのでオススメです…
投稿日: 2020/09/17
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。