2018年12月~生産中
総合評価
4.0点
堂々たるセダンフォルムで登場した3代目
1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 109ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 29.6~34.2km/L | |
燃費(WLTCモード) |
24.4~28.4km/L
└市街地:21.5~25.8km/L └郊外:25.9~29.7km/L └高速:24.9~28.8km/L |
|
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1496cc | |
乗車定員 | 5名 |
2020年5月~生産中
中古車平均価格239.2万円
新グレードを追加、専用装備を設定
「EX ブラックスタイル」のアルミホイールを従来の17インチから18インチにアップ。ステンレス製スポーツペダルや、一部ボディカラーに合わせたシートステッチの採用など、装備の進化が図られた。また、専用グリルや専用インテリアが備わる新グレード、「EX プライムスタイル」が設定された。(2020.5)
新車時価格(税込) 335.5万円
新車時価格(税込) 356.4万円
新車時価格(税込) 368.5万円
新車時価格(税込) 372.9万円
2019年10月~2020年4月生産モデル
中古車平均価格215.3万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 332.2万円
新車時価格(税込) 356.4万円
新車時価格(税込) 369.6万円
2018年12月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格199.3万円
堂々たるセダンフォルムで登場した3代目
1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
新車時価格(税込) 326.2万円
新車時価格(税込) 349.9万円
新車時価格(税込) 362.9万円
4.0点
クチコミ件数1件
デザイン
5.0
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
5.0
積載性
5.0
維持費
4.0
4
ミドルサイズというには、他と比べると小柄ですが、実用性の高いセダンと感じました。 他社のミドルサイズと比べて税金安いですし、競合とされるものより燃費もよいのでオススメです…
投稿日:2020/09/17
2018年12月~生産中
堂々たるセダンフォルムで登場した3代目
中古平均価格219.2万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。