エスプリ(ロータス)の中古車・中古車情報

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ロータス エスプリ(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

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市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

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本体色

ミッション


4

4

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

保証の種類を表示しています

オンライン相談可 車両品質評価書付

ロータス

エスプリ  S4

とっておきの1台です。 是非この機会にご検討をこの度は当店の「エスプリ」をご覧頂き誠にありがとうございます。皆様からのお問合せ心よりお待ちしてます

支払総額

678.5 万円

車両本体価格

658.0 万円

Aプラン
683.5万円
Bプラン
691.5万円
年式
1995(H07)
走行距離
6.4万km
車検
2024(R06)年07月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2200CC
ミッション
フロア5MT

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東京都

中央区

G735Gallery

【銀座の車】‐室内展示場 無料駐車場完備‐

G735Gallery

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オンライン相談可 販売店保証

ロータス

エスプリ ターボHC 

支払総額

789.6 万円

車両本体価格

777.0 万円

年式
1990(H02)
走行距離
1.4万km
車検
2024(R06)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロア5MT

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静岡県

沼津市

クチコミ評価:5点(5件)

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

オンライン相談可

ロータス

エスプリ  エスプリ

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1997(H09)
走行距離
不明
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2200CC
ミッション
フロア5MT

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大阪府

東大阪市

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

ロータス

エスプリ Warld Champion限定車 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1979(S54)
走行距離
不明
車検
2025(R07)年10月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備別
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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埼玉県

川越市

クチコミ評価:-


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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

トヨタ

スープラ 3.0 RZ AIMGAIN HKS 車高調 チタンマフラー 黒本革

レーダークルーズ BSM HUD 純正ナビ Bモニター USB ETC GPSレーダーパドルシフト Bluetooth Apple Car Play JBL オートリバース オートリトラクタブル GR スープラ DB42

支払総額

728 万円

車両本体価格

699.8 万円

Aプラン
729万円
B プラン
732.7万円

カーセンサーアフター保証がBプランに付いています

通常
ローン価格

月々36,500

年式
2020(R02)
走行距離
0.6万km
車検
2025(R07)年02月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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福岡県

北九州市小倉南区

車のセレクトショップ グローバルスタッフ

★即納!新車&登録済未使用車★特別低金利キャンペ-ン★全国一律料金!

クチコミ評価:5点(236件)

カーセンサーアフター保証取扱店

車のセレクトショップ グローバルスタッフ
販売店保証

レクサス

LC 500h Sパッケージ カーボンルーフ/禁煙車/リアウィング

支払総額

737.6 万円

車両本体価格

718.0 万円

Aプラン
740.1万円
B プラン
738.6万円

通常
ローン価格

月々69,800

年式
2018(H30)
走行距離
5万km
車検
2025(R07)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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茨城県

土浦市

クチコミ評価:5点(88件)

カーセンサーアフター保証取扱店

エスプリの関連情報

エスプリの新着クチコミ

クチコミ件数3

格好良ければ全て良し!

総合評価

5

率直に申し上げて非常に手が掛かり、またとんでもなく不便ではありますがそんな車に敢えて乗る、そんな粋な方にはおススメです!

安定

総合評価

4

とても安定した力を発揮することが出来るクルマとなっているのでおすすめしたい

素晴らしい

総合評価

5

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

エスプリの最新モデル情報

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)