エラン(ロータス)の中古車・中古車情報

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ロータス エラン(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

本体色

ミッション


13

13

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本体価格

支払総額

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

保証の種類を表示しています

年式

1992

(H04)

走行距離

3.9

万km

排気量

1600

CC

車検有無

車検整備別

修復歴

なし

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京都府

Garage TOM

自動車屋開業26年!地域密着で多くの顧客様からご愛…

クチコミ評価:5点(4件)

カーセンサーアフター保証取扱店

Garage TOM

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年式

1990

(H02)

走行距離

8.3

万km

排気量

1600

CC

車検有無

車検整備無

修復歴

あり

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神奈川県

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

年式

1973

(S48)

走行距離

7

万km

排気量

1600

CC

車検有無

2021(R03)

年11月

修復歴

なし

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年式

1972

(S47)

走行距離

不明

排気量

1550

CC

車検有無

2022(R04)

年10月

修復歴

なし

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神奈川県

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

年式

1972

(S47)

走行距離

不明

排気量

1600

CC

車検有無

2022(R04)

年03月

修復歴

なし

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神奈川県

LOTUS横浜

神奈川県で唯一のオフィシャルディーラーです。自社で…

クチコミ評価:-

LOTUS横浜

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年式

1970

(S45)

走行距離

3.6

万km

排気量

1600

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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奈良県

クレージーモーターワークス ムカイ プレジャーファクトリー

創業から50年。地元のお客様に、また近年は遠方のお…

クレージーモーターワークス ムカイ プレジャーファクトリー

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年式

1970

(S45)

走行距離

不明

排気量

1600

CC

車検有無

車検整備無

修復歴

あり

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保証の種類を表示しています

年式

1969

(S44)

走行距離

不明

排気量

1600

CC

車検有無

車検整備別

修復歴

なし

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埼玉県

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

年式

1968

(S43)

走行距離

7.5

万km

排気量

1600

CC

車検有無

車検整備無

修復歴

なし

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兵庫県

神戸

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

年式

1967

(S42)

走行距離

4.1

万km

排気量

1600

CC

車検有無

2021(R03)

年08月

修復歴

なし

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静岡県

静岡中部

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

年式

1967

(S42)

走行距離

2.1

万km

排気量

1600

CC

車検有無

2023(R05)

年04月

修復歴

なし

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保証の種類を表示しています

年式

1967

(S42)

走行距離

3.3

万km

排気量

1550

CC

車検有無

2022(R04)

年04月

修復歴

なし

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年式

1966

(S41)

走行距離

6.7

万km

排気量

1600

CC

車検有無

車検整備無

修復歴

なし

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福井県

クチコミ評価:-


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エランの関連情報

エランの新着クチコミ

クチコミ件数3

オン・ザ・レール

総合評価

5

タイトル通りのコーナリングマシンです。 1.6Lターボで1tの車重を引っ張りますのでボデーが軽く動きます。 FFとは思えない挙動でコーナーを水澄ましの如く駆け抜けるロータスの足回りに脱帽です。

楽しい

総合評価

4

素早いスピード性能を誇っているので、運転するのが楽しいクルマとなっている

ハンドリングは良い

総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

エランの最新モデル情報

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)