エスプリ 1976年1月~2003年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ロータス エスプリ

1976年1月~2003年12月生産モデル

総合評価

4.7

  • デザイン:4.3
  • 走行性:4.7
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:4.3
  • 積載性:2.7
  • 維持費:2.0

クチコミ件数 3件 | クーペランキング84

新車時価格1180万円

中古車平均価格-万円

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)

基本スペック

全長
4.37m

全高
-m

全幅
1.88m

最高出力 350ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 MR
排気量 3506cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 1993年1月~2003年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    30年作られたスーパーカー

    ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)

    • V8-SE

      新車時価格(税抜) 1180万円

クチコミ評価

総合評価

4.7

クチコミ件数3

デザイン

4.3

走行性

4.7

居住性

3.0

運転のしやすさ

4.3

積載性

2.7

維持費

2.0

エスプリの評価平均
現行のクーペの評価平均

素晴らしい

総合評価

5

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

投稿日:2013/03/28

投稿者:ぶいさん

安定

総合評価

4

とても安定した力を発揮することが出来るクルマとなっているのでおすすめしたい

投稿日:2013/02/17

投稿者:タケルンさん

格好良ければ全て良し!

総合評価

5

率直に申し上げて非常に手が掛かり、またとんでもなく不便ではありますがそんな車に敢えて乗る、そんな粋な方にはおススメです!

投稿日:2013/02/11

投稿者:ゲストさん

モデル一覧

1976年1月~2003年12月生産モデル
初代

1976年1月~2003年12月生産モデル

30年作られたスーパーカー

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。