78件
投稿日:2017年9月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.6 LEV |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/8~2006/4 |
燃費 | 15km/L |
まず見た目が抜群に格好いい車です。自分の価値観からかもしれませんがこのフォルムはやっぱり味わい深いものがあると思います、見る人によってはやっぱり違うと思いますけどいいものはいいですよ! スペース的にも操作的にも足回りがよく座席の質感やクッション性も快適で車を外から見る以上に乗り心地がよかったです。 助手席との間にちょっとスペースがあって自分の場合鼻炎持ちなので常備している箱のティッシュが置けるのも個人的には評価したいポイントです。運転していて片手で取れる位置にそういうスペースがあるかどうかも大事なところだと思っています。
古い車なので走ってる分にはいいのですが問題が起きた際に修理などで部品の取り寄せなど難があると思います。 後自分の場合だけかもしれませんが手放す3年くらい前から何かが中に入り込んでしまったのかドアの内側でカラカラ音が鳴っていて車検の際に聴いても原因はわからず今でもちょっと気になってます。
走行性能が安定していてハンドルもしっかりしてるので初心者でも安心して運転できる車です。 ちょっとした運転などには燃費がそこまでよくないので向いてないとは思いますがその辺気にしない人だったらそこも問題にはならないと思います。 外見気に入った人はとりあえず乗ってみればきっと満足できるはずですよ!
投稿日:2017年9月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/11~2006/11 |
燃費 | 8.1km/L |
4ドアセダンでNAのスポーツを楽しみたい方にはとてもおすすめです。今ではもう旧車あつかいで中古車台数は少ないかもしれませんが、EG9のB16Aエンジンはとても丈夫ですのでメンテナンスをしっかりすれば、まだまだ楽しめるセダンかと思います。エンジンマウント等のブッシュ類を交換すればキビキビした走りになると思うのでそこの交換は15万キロを超えている車種は替えるべきです。車内、社外の部品、エンジンは周りの部品もほとんどがEG6と同じものが多く使われているので、中古部品も出回っていて容易に入手出来る点もとても良い部分です。
この車種の一番の難点は4人乗りという点です。スポーツセダンですので仕方ありませんが5人乗りとグレードを分けたのはなぜでしょうか?
今となっては古い型でレアなMT車ですが、社外部品も多く揃っていて未だに入手は簡単ですのでまだまだ乗れる一台です。また海外ではJDMというジャンルが再燃しておりこの車もシンプルな改造をして乗られているようで、インスタグラム等で海外での人気ぶりが見て取れます。そしてシビックフェリオのMT(EG9)は日本だけなので海外のシビックファンからはとてもレアだと羨ましがられること必須です。
投稿日:2015年12月21日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.7 RS |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/11~ |
燃費 | 12.5km/L |
何よりも、マニュアルミッションがある。 7000rpm手前まで気持ちよく回り切るエンジン。いかにもホンダ。 車重が1100kg前後で、今のクルマとしては軽いと思う。 純正タイヤサイズが15インチで、コストが安い。探せば17インチとかも履ける。 保険コストが一般的な額。
今のクルマに共通するが、Aピラーの死角が気になる。 着座視点・車高は高く、足回り・パワステは軽い。 純正シートは座面が高く、滑る。 吊るしのままだと、スポーティさは無い。 不満点を解決するために、レカロシートとDC5車高調に交換した。 走りを楽しみたいならネットでよーく探して社外品交換を。 ただし選択肢はかなり少ないので茨の道かも。
昔のシビックを期待してはいけない。 ミニバンライクなシビック5ドアをちょこっといじって とりあえずセダン型にした印象の3代目フェリオ。 それでも… タイプRなどはオーバースペックだし車両も保険も高いので このサイズでマニュアルセダンは貴重。
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。走行の安定性や乗り心地は良い。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観が落ちついた雰囲気なので気に入っています。荷室が広々しているので使い勝手が良いで す。
後方の視界が見ずらいので車庫入れするのに苦労します。内装がチープな印象です。
運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目のわりには、以外とこまわりがきいてうんてんしやすいですね。
大きめの車なので、燃費の性能は微妙な感じはしますね。
燃費はかなり残念ですが、それ以外は特に問題はないのでいいと思います。
投稿日:2013年3月30日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行中の音があまりせずに走るのでゆったりと乗ることができる
後部座席がもう少し広い方が良かった。3人座ると少し窮屈
外見的にスポーティで格好良く走りもスムーズなので快適なドライブが出来る
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費が良くて経済的です。 デザインや走行性能が良く運転しやすいです。
強いて言うなら内装がイマイチ良くないかもしれません。 もう少し華やかさや高級感があると良いです。
スタイリッシュなデザインがなかなか良いです。 乗り心地が良く、燃費も良く、高速走行でも安定して走れます。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインは個人的にとても大好きです。シンプルな感じがまたいいと思います。
なかなかいいけど、最近あんまり見かけなくなっているのは私だけですか?それでも私は好きです。
とてもいい!すばらしい!もっと乗りたいと思うくらいいいですよ。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 C |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
悪い点が見当たらない標準的セダンかな。悪い点が見当たらないというのは意外と凄い。
悪い点があにものの、特にこれといって良いところもないんですよね。
良くも悪くもない、至って無難なセダンです。純粋な足として車が欲しいという方に向いている車ではないでしょうか。
全長は縮小しても室内は広々
低燃費が注目されたコンパクトセダン
幅広いニーズに応える多彩なグレード構成
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。