2017年11月~生産中
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目
ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 132~300ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 12.6~13.3km/L | |
燃費(WLTCモード) |
11.3~17.5km/L
└市街地:8.0~13.6km/L └郊外:12.0~17.6km/L └高速:13.0~19.9km/L |
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駆動方式 | FF | |
排気量 | 1197~1798cc | |
乗車定員 | 2~5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.5点
クチコミ件数 2件
デザイン
5.0
走行性
4.0
居住性
4.5
運転のしやすさ
5.0
積載性
3.5
維持費
2.5
5
日本で手に入るMT外車はごく限られています。その中でもこのような刺激的な車は本当に希少です。素晴らしい車です!
投稿日: 2024/12/11
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。