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カングー（ルノー）の車カタログ（新車・新車情報）
ルノー カングー
2009年9月～生産中
最新モデルのクチコミの総合評価
4.1点
- デザイン：4.2
- 走行性：3.3
- 居住性：3.9
- 運転しやすさ：3.7
- 積載性：4.5
- 維持費：3.0
「見て」「乗って」「使って」楽しい、フレンチハイトビークル
ラテン語で遊びを意味する「LUDOS」とフランス語で空間を意味する「ESPACE」を組み合わせた「LUDOSPACE（ルドスパス）」がコンセプト。セニックをベースとしたボディは先代より大幅に拡大された。広い室内空間の実現と居住性、積載性の向上が徹底的に図られている。荷室はシートをすべて起こした状態で660L、ハンドルを引くだけでフォールドする後部座席を折り畳めば2866Lの容量が実現された。二重構造フロアや遮音材などを追加し、静粛性の向上も図られている。エンジンは最高出力78kW（105ps）、最大トルク148N・mを発生する1.6Lの直4 DOHC。モノグレードで、ミッションのみ5速マニュアルか、4ATかの選択が可能となる。（2009.9）
基本スペック
|
全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 105～115ps |
|---|---|---|
| 燃費(JC08モード) | 14.7km/L | |
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 1197～1598cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
グレードごとに違いのある項目
クチコミ評価
4.1点
クチコミ件数15件
デザイン
4.2
走行性
3.3
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.7
積載性
4.5
維持費
3.0
5
街中に溢れるアルファード・ヴェルファイアに比べて絶対数が少ないので、たまに見かける同じクルマには親近感が持てます。 サイズさえ気にならなければ、レジャー用には最高のクルマ…
投稿日：2017/09/15
4
欠点は少なからずあるし、日本車みたいに痒いところに手が届く装備はないが、クルマとしての基本がしっかりしているので乗ってて疲れない。 マニュアル車でなくても、ちゃんと走るス…
投稿日：2017/09/15
5
前述の乗り心地、室内空間の広さ、非力さの相乗効果で、全く飛ばす気にならず、穏やか気持ちで運転できます。今どきのハイテク装備は何もありませんが、結果的に、セーフティな運転に…
投稿日：2017/09/08
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。