メガーヌ 2011年2月～2017年10月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ルノーメガーヌ

2011年2月～2017年10月生産モデル

14年(H26)6月、MC時のGT220のフロント (1/3枚)

総合評価

4.2点

デザイン：4.5
走行性：4.1
居住性：3.5
運転しやすさ：3.7
積載性：3.5
維持費：3.3

最新モデルの総合評価4.0

クチコミ件数 12件｜ハッチバックランキング100位

新車時価格249〜499万円

中古車平均価格178.4万円

2種類のキャラクターが魅力のフランス製ハッチバック

ルノー19の後継車として誕生以来、ルノーの基幹モデルとして高い評価を受けるフレンチハッチバック、メガーヌの3代目。快適性を重視したプレミアムラインと、スポーティなGTラインという2つのモデルが用意された。ルノー車では初となるデジタルデザイン技術によるエクステリアは、ロングホイールベース＆ショートオーバーハング、ワイドトレッドが特徴。ボディパネルとドアやハッチバックのすき間を狭めるなど質感の向上も図られている。インテリアはドライバーが運転しやすい環境が目指された。エンジンは最高出力140psのルノー日産アライアンスによる2L DOHCで、ミッションは最新世代の6速マニュアルモード付きCVTが採用されている。(2011.5)

基本スペック

全長 4.32m～4.33m 全高 1.44m～1.47m 全幅 1.81m～1.85m	最高出力	132～273ps
	燃費(10.15モード)	11.2km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	1197～1998cc
	乗車定員	2～5名

マイナーチェンジ一覧

2014年6月～2017年10月生産モデル

中古車平均価格226.2万円

高性能グランツーリスモをラインナップ

エステートにのみラインナップされていたGT220がハッチバックモデルにも設定されている。最高出力220ps／最大トルク340N・mを発生する直4 2Lターボに6速MTを組み合わせ、ルノー・スポールによる専用チューニングが施された高性能グランツーリスモとなっている（2014.6）

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- ゼン
  新車時価格（税込） 249万円
- GTライン
  新車時価格（税込） 275.7万円
- GTライン
  新車時価格（税込） 275.9万円
- GT220
  新車時価格（税込） 317.9万円
- ルノー・スポール
  新車時価格（税込） 396万円
- ルノー・スポール 273
  新車時価格（税込） 399万円
- ルノー・スポール 273 ファイナルエディション
  新車時価格（税込） 399万円
- ルノー・スポール 273 パックスポール
  新車時価格（税込） 419万円
- ルノー・スポール 273トロフィー2
  新車時価格（税込） 422万円
- ルノー・スポールトロフィー
  新車時価格（税込） 426万円
- ルノー・スポールカップS
  新車時価格（税込） 456万円
- ルノー・スポール 273トロフィーS
  新車時価格（税込） 456万円
- ルノー・スポールトロフィーS
  新車時価格（税込） 477万円
- ルノー・スポールトロフィーR
  新車時価格（税込） 499万円
2014年4月～2014年5月生産モデル

中古車平均価格-万円

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

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- GTライン
  新車時価格（税込） 275.7万円
- ルノー・スポール
  新車時価格（税込） 396万円
2012年12月～2014年3月生産モデル

中古車平均価格154.9万円

質感が大幅に向上

LEDポジションランプや、上級の「メガーヌルノースポール」と同じレザーステアリングなどを新たに採用。ステアリングホイールには赤のステッチも施されている。また、ドアとテールゲートの気密性を向上させることで車内の静粛性が高められ、質感の向上も図られている（2012.12）

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- GTライン
  新車時価格（税込） 268万円
- ルノー・スポール
  新車時価格（税込） 385万円
- ルノー・スポールクールグレーレザーリミテッド
  新車時価格（税込） 385万円
- ルノー・スポールジャンダルムリ
  新車時価格（税込） 389万円
- ルノー・スポールレッドブル・レーシング RB8
  新車時価格（税込） 399万円
- ルノー・スポールトロフィー
  新車時価格（税込） 408万円
- ルノー・スポールレッドブル・レーシング RB7
  新車時価格（税込） 429万円
2011年2月～2012年11月生産モデル

中古車平均価格122.3万円

2種類のキャラクターが魅力のフランス製ハッチバック

ルノー19の後継車として誕生以来、ルノーの基幹モデルとして高い評価を受けるフレンチハッチバック、メガーヌの3代目。快適性を重視したプレミアムラインと、スポーティなGTラインという2つのモデルが用意された。ルノー車では初となるデジタルデザイン技術によるエクステリアは、ロングホイールベース＆ショートオーバーハング、ワイドトレッドが特徴。ボディパネルとドアやハッチバックのすき間を狭めるなど質感の向上も図られている。インテリアはドライバーが運転しやすい環境が目指された。エンジンは最高出力140psのルノー日産アライアンスによる2L DOHCで、ミッションは最新世代の6速マニュアルモード付きCVTが採用されている。(2011.5)

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- プレミアムライン
  新車時価格（税込） 268万円
- GTライン
  新車時価格（税込） 275万円
- ルノー・スポール
  新車時価格（税込） 385万円
- ルノー・スポール
  新車時価格（税込） 385万円
- ルノー・スポールモナコGP
  新車時価格（税込） 398万円
- ルノー・スポールトロフィー
  新車時価格（税込） 408万円
- ルノー・スポールレッドブル・レーシング RB7
  新車時価格（税込） 429万円