ES3さん(岩手県)
投稿日: 2015年12月21日
4点
何よりも、マニュアルミッションがある。
7000rpm手前まで気持ちよく回り切るエンジン。いかにもホンダ。
車重が1100kg前後で、今のクルマとしては軽いと思う。
純正タイヤサイズが15インチで、コストが安い。探せば17インチとかも履ける。
保険コストが一般的な額。
今のクルマに共通するが、Aピラーの死角が気になる。
着座視点・車高は高く、足回り・パワステは軽い。
純正シートは座面が高く、滑る。
吊るしのままだと、スポーティさは無い。
不満点を解決するために、レカロシートとDC5車高調に交換した。
走りを楽しみたいならネットでよーく探して社外品交換を。
ただし選択肢はかなり少ないので茨の道かも。
昔のシビックを期待してはいけない。
ミニバンライクなシビック5ドアをちょこっといじって
とりあえずセダン型にした印象の3代目フェリオ。
それでも…
タイプRなどはオーバースペックだし車両も保険も高いので
このサイズでマニュアルセダンは貴重。
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