グリフィス 1994年4月~2001年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

TVR グリフィス

1994年4月~2001年12月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:4.5
  • 走行性:4.5
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.0
  • 維持費:-

クチコミ件数 2件 | オープンランキング188

新車時価格780万円

中古車平均価格-万円

前衛的スタイリングのスポーツカー

TVRはレーサー兼メカニックであったトレバー・ウィルキンソンが戦後に興したバックヤードビルダーであった。ユニークなスタイリングとスパルタンな性能のTVR社製スポーツカーは一部のマニアから熱狂をもって迎えられ、着実にその規模を大きくしていく。転機はアメリカ市場をとらえたことに始まった。V8エンジンを積むスポーツカーはここでもファンを獲得。その後フォードV6やローバーV8を積むSシリーズでスポーツカーメーカーTVRの名は世界の知れるところとなった。1990(H2)年に登場した名作グリフィスがTVRを自動車メーカーとして歩ませる第一歩に。1993(H5)年には自社製エンジンを開発。グリフィスに加えてキミーラというモデルも誕生。いずれもスパルタンさが売りの硬派なオープンスポーツカーであった。現在は2シーターのタスカン、2+2(といってもほとんど座れない)サーブラウ、そしてコンパクトな新型スポーツ・タモーラをラインナップする。前衛的なスタイリングのインテリアデザインも魅力だ。(1994.4)

基本スペック

全長
3.89m

全高
1.21m

全幅
-m

最高出力 325ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 4997cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 1994年4月~2001年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    前衛的スタイリングのスポーツカー

    TVRはレーサー兼メカニックであったトレバー・ウィルキンソンが戦後に興したバックヤードビルダーであった。ユニークなスタイリングとスパルタンな性能のTVR社製スポーツカーは一部のマニアから熱狂をもって迎えられ、着実にその規模を大きくしていく。転機はアメリカ市場をとらえたことに始まった。V8エンジンを積むスポーツカーはここでもファンを獲得。その後フォードV6やローバーV8を積むSシリーズでスポーツカーメーカーTVRの名は世界の知れるところとなった。1990(H2)年に登場した名作グリフィスがTVRを自動車メーカーとして歩ませる第一歩に。1993(H5)年には自社製エンジンを開発。グリフィスに加えてキミーラというモデルも誕生。いずれもスパルタンさが売りの硬派なオープンスポーツカーであった。現在は2シーターのタスカン、2+2(といってもほとんど座れない)サーブラウ、そしてコンパクトな新型スポーツ・タモーラをラインナップする。前衛的なスタイリングのインテリアデザインも魅力だ。(1994.4)

    • 500

      新車時価格(税抜) 780万円

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数2

デザイン

4.5

走行性

4.5

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.0

維持費

-

グリフィスの評価平均
現行のオープンの評価平均

凄い

総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

投稿日:2013/03/28

投稿者:ぶいさん

スピード

総合評価

4

風を肌で感じながら走ることができるので、かなりしっかりとしたスピードが試せる

投稿日:2013/02/17

投稿者:タケルンさん

モデル一覧

1994年4月~2001年12月生産モデル
2代目

1994年4月~2001年12月生産モデル

前衛的スタイリングのスポーツカー

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。