2012年8月~2018年6月生産モデル
スポーティなRSグレードを新設定
フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 99~144ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 14.4~30.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1196~1797cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 |
H27年度燃費基準+10%達成車
H27年度燃費基準+5%達成車 H32年度燃費基準+20%達成車 |
3.9点
クチコミ件数 173件
デザイン
3.9
走行性
3.8
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.4
維持費
3.5
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。