三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成
「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 118~128ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 18.6~19.2km/L | |
燃費(WLTCモード) |
16.4km/L
└市街地:15.4km/L └郊外:16.8km/L └高速:16.8km/L |
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駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1998~2359cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | - |
4.2点
クチコミ件数 76件
デザイン
3.8
走行性
4.2
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.1
積載性
3.8
維持費
3.9
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。