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アウトランダーPHEV（三菱）の車カタログ（新車・新車情報）
最新モデルのクチコミの総合評価
4.2点
- デザイン：3.7
- 走行性：4.2
- 居住性：3.9
- 運転しやすさ：4.0
- 積載性：3.8
- 維持費：3.9
三菱自動車によるEV／4WD／SUV技術の集大成
「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km（JC08モード）を達成し、日常生活はほぼEV（電気自動車）として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている（2013.1）
フォトギャラリー
基本スペック
|
全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 118ps |
|---|---|---|
| 燃費(JC08モード) | 19.2km/L | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量 | 1998cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
グレードごとに違いのある項目
クチコミ評価
4.2点
クチコミ件数67件
デザイン
3.7
走行性
4.2
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.8
維持費
3.9
5
ＥＶ走行中は、静かだし、エンジンが動作しても、普通のガソリンエンジン車に比較すると、格段に静かな車。 走りやすさも、すごい。 タイヤの減りも、かなり少ない。 おそらく…
投稿日：2017/09/15
5
このクルマのコンセプトに合った方にはとても魅力的なクルマだと思いますがマンション住まい等、充電インフラが身近にない方、1回の充電では足りなくなるような長距離を普段から使用…
投稿日：2017/09/14
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。