総合評価
4.2点
三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成
「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
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最高出力 | 118~128ps |
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燃費(JC08モード) | 18.6~19.2km/L | |
燃費(WLTCモード) |
16.4km/L
└市街地:15.4km/L └郊外:16.8km/L └高速:16.8km/L |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1998~2359cc | |
乗車定員 | 5名 |
2019年10月~2021年12月生産モデル
中古車平均価格271.3万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 393.9万円
新車時価格(税込) 431万円
新車時価格(税込) 441.3万円
新車時価格(税込) 458.3万円
新車時価格(税込) 482.6万円
新車時価格(税込) 499.2万円
新車時価格(税込) 529.4万円
2019年9月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格238.4万円
「ミツビシパワーサウンドシステム」を搭載
クリアな音質を実現する「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定し、510Wのパワーアンプと8個のスピーカーによる迫力あるサウンドを提供する。また、スマートフォン連携が可能なナビゲーションシステムも搭載され、内蔵地図やVICS交通情報に加え、Android AutoやApple CarPlayにも対応している。ディスプレイは8インチに拡大され、見やすさと操作性が向上した。エクステリアには新色の「レッドダイヤモンド」を加え、全10色展開に拡大。インテリアも改良され、運転席のパワーランバーサポート機能や改良されたセカンドシートのクッションで快適性が向上している。(2019.9)
新車時価格(税込) 386.7万円
新車時価格(税込) 423.1万円
新車時価格(税込) 450万円
新車時価格(税込) 490.1万円
新車時価格(税込) 519.8万円
2018年8月~2019年8月生産モデル
中古車平均価格244.8万円
PHEVシステムをアップデート
新設計された駆動用バッテリーとエンジンを搭載、モーターやジェネレーターの出力向上など、プラグインハイブリッドEVシステムが大幅にアップデートされた。また、車両運動統合制御システム「S-AWC」に、新たに2つのドライブモード「SNOW」と「SPORT」が追加されている。(2018.8)
新車時価格(税込) 394万円
新車時価格(税込) 418.3万円
新車時価格(税込) 448万円
新車時価格(税込) 479.3万円
新車時価格(税込) 509万円
2017年2月~2018年7月生産モデル
中古車平均価格197.6万円
最上級グレード「S・Edition」を設定
プラグインハイブリッドEVシステムに手が加えられ、加速性能の向上を図るなどの改良が施された。また、この変更を機に専用2トーンカラーや、レッドステッチがあしらわれた本革シート、ビルシュタイン製ショックアブソーバーなどが備わる最上級グレード「S・Edition」が設定された(2017.2)
新車時価格(税込) 366万円
新車時価格(税込) 382.6万円
新車時価格(税込) 397.4万円
新車時価格(税込) 432.5万円
新車時価格(税込) 468.1万円
新車時価格(税込) 478.9万円
2015年7月~2017年1月生産モデル
中古車平均価格159.9万円
フロントデザインが刷新されている
フロントデザインが一新されている。LEDのヘッドライト、リアコンビライトが採用されるなど、先進的なイメージを演出。専用形状のバンパーなど各所がボディと同色となり、ガソリンモデルと差別化されている。各部も改良され、操縦安定性や乗り心地、静粛性も向上している(2015.7)
新車時価格(税込) 359.6万円
新車時価格(税込) 388.3万円
新車時価格(税込) 423.4万円
新車時価格(税込) 459万円
2014年5月~2015年6月生産モデル
中古車平均価格120.1万円
燃費性能と快適性が向上
外観の一部意匠が変更された。また、充電リッドにロック機能を採用。運転席・助手席シートヒーターを標準装備するなど、快適性、利便性が向上している。さらに、独自のナビシステムMMCSにスマートフォンなどから空調、タイマー充電を操作できる三菱リモートコントロールが標準装備された(2014.5)
新車時価格(税込) 341.8万円
新車時価格(税込) 367.1万円
新車時価格(税込) 376.8万円
新車時価格(税込) 412.3万円
新車時価格(税込) 412.3万円
新車時価格(税込) 443万円
2014年4月~2014年4月生産モデル
中古車平均価格99万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 349.5万円
新車時価格(税込) 374.7万円
新車時価格(税込) 384.4万円
新車時価格(税込) 416.7万円
新車時価格(税込) 449.5万円
2012年12月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格96.1万円
三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成
「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
新車時価格(税込) 332.4万円
新車時価格(税込) 356.9万円
新車時価格(税込) 366.4万円
新車時価格(税込) 397.8万円
新車時価格(税込) 429.7万円
4.2点
クチコミ件数76件
デザイン
3.8
走行性
4.2
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.1
積載性
3.8
維持費
3.9
2012年12月~2021年12月生産モデル
三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成
中古平均価格219.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。