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NSX（ホンダ）の車カタログ（新車・新車情報）
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ
卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。（2017.2）
基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 507～529ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 12.4km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
10.6km/L
└市街地：8.0km/L └郊外：11.5km/L └高速：11.7km/L |
|
| 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量 | 3492cc | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ | |
| 燃費基準達成 | - |
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数 2件
デザイン
5.0
走行性
3.5
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.5
積載性
2.5
維持費
3.5
評価の高いレビュー
5
NSXの特徴である強烈な加速やコーナリング性能を一般道でも発揮してくれるので普段から乗っていて興奮すること間違いなしです。 一部スポーツカーのせまい層向けではなく万人に愛…
投稿日： 2017/09/11
評価の低いレビュー
3
デザインは良いが建付けが悪い。 スーパーカーのスタイルだがエコモードはフィットを運転している気分で眠くなった。 最もスポーティーなモードにすると前輪のモーターにコーナーの…
投稿日： 2024/05/26
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
