良かった点

（今はもう慣れましたが）音が静かであること。
０発進時の加速がよくとても気持ち良いこと。
普段の維持コスト（”燃料”代）は安くあがること。
CO2の排出はゼロなので目先の環境には配慮している気持ちになれる。

気になった点

蓄電池の容量があまり大きくないので航続距離が短い（これも慣れですが）。
80km/hくらいそこそこ速度が出ているところからの加速感はイマイチ。
CO2排出はゼロですが、生産過程できっと排出されている、走る源は電気ですが最近の発電事情からあまり大きな声で「エコ」だとは言いにくいこと。
ブレーキをする時に「カックン」になりやすい。
タイヤのサイズがやや特殊で汎用でないのでタイヤ代が高いこと。

総評

最近は充電スポットも充実してきたのでその点で困ることは減りました。
乗りはじめて4年7万キロ。蓄電池のヘタリ具合が少し気になり始めました（＝航続距離に影響する）。
カーオディオ好きなので音が静かなのが良いです。オーディオ屋さんに言われると余計なメカがないので電気的にピュア（”電気が綺麗”）で音が良いそうです。
総合的には満足しています。
新型が発表になりました。今回は様々な事情で見送って、マイナーチェンジ後を狙っています。次もやはりリーフにするかなと思っています。

特徴

• 加速
• 乗心地
• 燃費良