37件
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1994/6~1999/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
価格も安いので、経済的で街乗りには良い。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1994/6~1999/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインが迫力があってかっこいいです。パワフルです
パワーはありますがスピードがいまいち出ない点です
室内が広く荷物がたっぷり乗りますし乗り心地も良いです
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1994/6~1999/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くゆったりと快適。荷室も広く荷物など載せやすい。
特になし。
ゆったりと快適で荷室も広く便利。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1994/6~1999/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
四角いデザインで武骨さがある。平均的に良くできたクルマだと思う。
あまり乗り心地は良くないと思う。燃費もあまり良くないと思う。
力強いデザインだと思う。維持費は結構掛かると思うが、良くできたクルマだと思う。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1994/6~1999/2 | グレード | 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
角ばったデザインが好みの 方にはいい車だと思います。
ハンドルが重いので少し運転 しにくい部分があるところ。
昔の車なので燃費は悪いですが 全体的にいい車だと思います。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1994/6~1999/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
空間の使い方が上手なので後席がとても快適だとと思います。
エンジンの音が大きいのが少し気になるように思いました。
揺れの大きさ気気になりますが、それ以上のパワーがいいですね。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1994/6~1999/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
価格も安いので、経済的で街乗りには良い。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1994/6~1999/2 | グレード | 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
個人的に街でよく見かけるクルマよりも余り見かけない希少車の方が好きなので、このミストラルも自分好みのクルマです。目線も高くて運転時は爽快感がありますね。
大きく気になった点は無いのですが、若干排気ガスのにおいが苦手です。自分はディーゼル車を所有したことが無いので、慣れないにおいに戸惑っただけかもしれません。
知人のミストラルを運転させてもらいましたが、ディーゼルターボは自分が思っていたよりも低速トルクが太くて走りやすいクルマでした。余り街で見かけない事もあって知人はかなり気に入っているようです。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1994/6~1999/2 | グレード | 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
RV車であることに徹し、無駄を省いた外装とインテリア。
デザインが味気ない。
日本車ではめずらしいスペイン日産製のRVであった。
投稿日:2013年2月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1994/6~1999/2 | グレード | 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンが強くあらゆる道に対応できスピードの出も満足できるものでとても良い
部品が奇小なものが多いので修理代がかかることが気になる
乗り心地も大変よく運転操作も楽でのっていてリラックスできる車です。
ヨーロッパからやってきた本格SUV
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。