良かった点

・ルークスのＫ６Ａと副変速機＋ＣＶＴと比較しても圧倒的に動力性能が向上しているＲ０６Ａとの組み合わせ
・軽とは思えない余裕のトルク
・柔らかくも無く、固くも無いフラットな乗り心地
・コーナリングでもロールが少ない
・Ｓモードでのエンジンブレーキが利く
・ＣＶＴロックアップが早い
・Ｈ２４年５月の改良で、運転席と助手席のヘッドレストが大きくなった

気になった点

・タイヤサイズが小さくなったため、前車ＭＧ２２Ｓで履いてたタイヤが使えない
・フットブレーキの利きが弱い
・飾りだけのＥＣＯランプ（エンジンブレーキで回転数が上がると燃料カットするのに、なんで消えるの？）
・フロントスタビライザーが付いてない

総評

非力なＭＧ２２Ｓとは大違い（笑）
あと試乗したＸアイドリングストップ車に予想外のＶＤＣが標準装備されてたので、安全性にも感心して購入を決めたが、Ｈ２４年５月の改良でＶＤＣの設定が無くなっちゃったって…安全装備よりも燃費向上を優先するってふざけてます
一度は購入を白紙にしたけど、嫁の強い希望で購入しちゃったけどね（爆）
ＨＩＤの設定が無いので、社外品を取り付けてディーラーで光軸調整してもらいました
タコメーターも近々自分で取り付けの予定です

特徴

• 小回り
• 部品安