189件
投稿日:2017年9月13日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2008/9~2015/3 | グレード | 2.5 250XV FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/6~ |
| 燃費 | 9.3km/L |
エクステリアは存在感有りますね。駐車場でも異彩放ってます。ボルドーレッドにしたんですが、カタログより実物観ると良い意味で全く印象ちがうから購入検討してる人は同じ仕様の試乗車に試乗して決めた方がいいですよ。ハイパーLEDデイライトは必須。思ったより黄色くないですから後付のランプ類とも違和感ないですよ。 インテリアは必要充分な機能が付いてます。革の質感も良く滑らない。ガラスルーフも開口が広いので気持ちいいですね。キッキングプレートは自己満足度高し。助手席の女性から評価が良いのわ嬉しい誤算でした。 走ってみると、めちゃくちゃ静かで剛性高いです。燃費も良いし、しっかり足回りが仕事してます。正直期待してなかったんですが、山路でペース上げるとロールが少なくて素直だから意外に楽しめるんです。これ一台で充分ですね。
高速のコーナーでは、アンダーステア著明です。 思ったようには曲がってくれません。 アイドリング時の振動が気になります。 大きなボディですが、近づかないと大きく見えないです。
購入はマツダのCX-7と迷いました。決め手は内装のセンスと高級感です。サイズも大きくて、ちょっと不便かなっと思いましたが、乗ると充実感が高く後悔はしてません。 燃費も許容範囲です(大阪町乗り9~10)。 一番の魅力は、大阪市内でも全く遭遇しないことですね、プレミア感が高いです(ハリアーばっかり)。
投稿日:2017年9月10日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2008/9~2015/3 | グレード | 2.5 250XL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車についたスクラッチ傷を自動修復してくれる機能のある塗装がされていると聞き、興味を持ちました。子供がいると、細かい傷はどうしてもできてしまいます。ドアの開け閉めだけでも、爪で傷が入ってしまうので、それがとても気になっていました。ムラーノに乗り始めてからは、そういったスクラッチ傷も気にしなくてよくなったので、ストレスが軽減されました。子供たちにも細かいことをいわなくてすむので良かったです。細かい傷の修理費用も必要ないので、そういった面では経費の節約になるかと思います。スタイリッシュでカジュアルな雰囲気のある車です。加速もよくて、本当に良く走ります。車高が高いので見通しやすく、運転しやすいのはとても気に入っています。
小さなスクラッチ傷は自動補修されますが、大きな傷は当然のことながら修復されることはありません。もし修理が必要となったとき、スクラッチシールドの特殊な塗装をするひつようがあるので、普通の車を塗装するよりも修理費用が高くなってしまう恐れがあるそうです。なるべく傷つけないように気を付けて乗っています。
他社の車にはないスクラッチシールドの機能が気に入りました。小さなことですが、とても安心感があります。デザインもよく、スポーティーで見た目も、昨日も大満足な車です。
投稿日:2017年9月10日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2008/9~2015/3 | グレード | 2.5 250XV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ムラーノを購入したのは、スクラッチシールドという傷を自動修復する機能をもった塗装だったからです。子供の送り迎え等で頻繁に車を使うので、どんなに気をつけていても細かい傷はついてしまいます。つい子供にもくちうるさく言ってしまいがちだったのですが、ムラーノを購入してからは、そのようなこともなくなりました。乗り降りの際にドアのあたりについてしまう爪でひっかいてしまったような細かい傷も、スクラッチシールドのおかげで全く気になりません。また、スクラッチシールドの効果のおかげで、水はじきも良くて水アカも付きにくくて、お手入れもとても簡単です。心なしか、新車の時のままのような輝きに見えてしまいます。スタイリングも軽快でカッコよく、すごく気に入っています。加速も早くて、小回りもきき、とても乗りやすい車です。車高が高いおかげで、視界も広く、安全運転できている気がします。
荷室は広くて、たくさんの荷物を載せることができるのはとても便利なのですが、車高が高いので、重い荷物だと女性は持ち上げるのが大変な面があります。細かい傷はスクラッチシールドが補修をしてくれるのでいいのですが、大きなへこみ等ができた場合は、スクラッチシールド専用の特殊な塗料を使わないといけないそうなので、それが面倒かなと思いました。今のところ修理には至っていません。
細かい傷を気にしなくていいのはすごく楽です。小回りがきいて、足回りもしっかりしていますし、すごく運転しやすいです。
投稿日:2017年9月10日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2008/9~2015/3 | グレード | 2.5 250XL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ムラーノのいいところは、ちょっとくらいの傷なら、自然に治ってしまうという点です。ディーラーの営業さんも、その点を強くすすめてくれました。車の運転はあまり上手ではないので、こすったりすることも多々あります。そんな時、車自体が自己修復機能を持っていれば、それほど神経質にならずに運転することができます。実際に、自宅の塀に少しぶつけてしまったのですが、自己修復機能のある塗装のおかげで、目立たなくなりました。本当にすごい車です。ちょっとのかすり傷でも修理すれば何万円もしますから、その点でもとても経済的だと思いました。見た目もカッコよく、足回りも安定していて、とても走りやすい車です。加速も良くて、小回りが利く点でも気に入っています。荷室も広くて、アウトドアグッズなどを常にのせています。
車はカッコよくてすごく好きなのですが、車の名前がちょっとダサいのが気になります。もう少しオシャレな名前を付けてくれたら、この車ももっと人気が出たはずだと思います。
少々の傷など気にせず乗れる、いい車です。走りやすくて、オシャレで、車と一緒に遊べるような気がします。車って高いけれど、大事にし過ぎては価値も半減してしまいます。その点、ムラーノは楽しめる車と言えます。
投稿日:2017年9月6日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 2004/9~2008/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/7~ |
| 燃費 | 5km/L |
加速とアメリカンな感じがするところとあまり走ってないところ
足回りが弱いのとシートがへたりやすく革シートも破れる
不具合がトヨタに比べて比較できないほど多い。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しやすい
燃費はそんなに良くない
安心感があるのでとてもいい
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
使い勝手は、モデルチェンジ後マイナーチェンジ後も変わらなく、すぐ扱いに慣れた。
加速時に少し重さを感じる。
日常の取り回しに困らないし、なんと言っても雰囲気、満足できる所有感がいい。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静か
大きい
気に入っている。
投稿日:2014年10月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/9~2015/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/10~ |
| 燃費 | 8km/L |
車体が大きいので存在感があり、街中で同じ車とあまりすれ違わない。
小回りがきかない。
燃費に関しては正直微妙だがいい車。
投稿日:2014年4月5日
5
デザイン:5
走行性:2
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2004/9~2008/8 | グレード | 2.5 250XL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/11~ |
| 燃費 | 8km/L |
思いのほか見通しが効き、運転がしやすい。乗り心地は非常に良い。見た目は2.5も3.5も変わらないところ。ロングドライブでも疲れにくい。
内装が安っぽい感じである。シンプル好きな方には問題なし。アフターパーツの数が少ない。ホイールサイズを18インチ標準ではなく、17インチとの選択性にしていただければ最高なのにと個人的に思いました。車重があるため、排気量2.5だと3.5と乗り比べた時にパワー不足を感じます。フル乗車での登坂路はキツいです。
飽きのこないデザインだし、全体的に良い車だと思います。維持費を考えないで、長く乗るつもりなら、V6 3.5の方が絶対良いと思います。
デザインコンシャスなクロスオーバーSUV
北米帰りのマッシブSUV
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。