総合評価：3.6
クチコミ数： 99件
デザイン:3.2｜走行性:3.5｜居住性:3.2｜積載性:4.0｜運転のしやすさ:3.7｜維持費:3.8
新車時価格: 71万円～108万円
中古車相場: 11万円～258万円
投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
日産
NT100クリッパー
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | 660 SD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
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投稿日2013年3月11日
おじゃふさん（神奈川県）
日産
NT100クリッパー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
性能はしっかりとしているものの、ボディデザインに特徴が乏しい
荷物も積みやすく運転もしやすいので幅広い用途に使える便利で素敵な車
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
NT100クリッパー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | 660 SD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
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投稿日2013年3月10日
まるさん
日産
NT100クリッパー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観が落ちついた雰囲気なので気に入っています。荷台が広々しているので使い勝手が良いで す。
内装が思っていたよりチープな印象があります。乗り心地はあまり良くは無いです。
外観は小さいですが、荷物が思いのほか積めます。小回りが利くので狭い道でも通行できるので便利です。
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投稿日2013年3月9日
jpさん（大阪府）
日産
NT100クリッパー
総合評価：3
デザイン:1｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
農家の友人が使用しており軽トラックの中では一番運転しやすいらしい
助手席の椅子が少し硬いので長時間のると疲れる
小回りが効き運転しやすいので、どんな道でもあまり苦労しない
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
NT100クリッパー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | 660 SD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
NT100クリッパー
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/1～2013/11 |
| グレード | 660 SD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
NT100クリッパー
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | 660 SD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
NT100クリッパー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | 660 SD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
日産
NT100クリッパー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | 660 SD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。
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