投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 タイプB |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 タイプB |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
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投稿日2013年3月8日
あらびあんないとさん（50代／東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 タイプB |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 タイプB |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 タイプB |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 タイプB |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 タイプB |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 タイプB |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 タイプB |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 タイプB |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
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90年1月～94年4月生産モデル
