投稿日2013年2月7日
まりもり６９さん（秋田県）
日産
NXクーペ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.6 Tバールーフ タイプS |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
昔はこの手のボディーだけ入れ替えたようなお洒落な車がありましたが、最近は少なくて寂しいです。サニーかそこら辺の車がベースになっていると思いますが、デザイン重視の車です。当時ZにしかなかったTバールーフが付いている事が魅力です。
クーペですからデザインの車です。後部座席はスタイルから想像できる通り最悪です。私は後部座席へ座る事をいつも拒否していました。子供じゃないと無理ですね。
最近の車にはこういったデザインだけで、他は一切無視したような思い切りの良さを持っている車が無いので、そういう意味では目立つ車です。Tバールーフのポイントは高いともいます。
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投稿日2013年2月6日
たっくんさん（東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.5 Tバールーフ タイプB |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1990/5～1995/5 |
| 燃費 | 12km/L |
何と言ってもＴバールーフです。ドライブ中に屋根を外してもトランクに収納できるのが良かったですね。エンジンもＤＯＨＣで高回転までスムーズに廻る感じが楽しかった車です。
オープンカーとかと同様年数がたつと雨漏りしてしまうのが難点ですね。何回か修理してみたもののなおらずあきらめましたけど…。屋根を外すことを考えるとトランクに荷物を入れられないのも難点だったかな？
今でも程度のよい車があればもう一度乗ってみたい車の一つですね。今時みられないデジタルインパネが未来感があって面白かったかな？でも、スピードメーターが数字だといまいちスピード感がありませんでしたけど…。
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投稿日2013年2月6日
ｓｈｉｎｂｅｅさん（東京都）
日産
NXクーペ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | 1.6 タイプB |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
昔友人と乗っていた非常になつかしいクルマです。すべてが標準的でいいところは燃費ぐらいですが、愛着があります。
荷物がほとんど積めない。内装がダサい。パワー不足。
外見が個性的なことぐらいで特徴はありませんが、操作性が良いので街乗りでもストレスを感じません。
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投稿日2013年2月2日
zan96さん（愛知県）
日産
NXクーペ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1990/1～1994/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産サニーの廉価版と言える自動車ですがエンジン足回りに関しては流石日産というだけあって文句がありません。
デザインが突飛過ぎて人気はパルサーよりも無く乗っている人を見かける事は稀です。 また荷物も多く載せられないので余りお勧めできません。
個性的なデザインをしているので目立つ自動車が好きな人にはもってこいでしょう。日産車だけあってエンジンから足回りはしっかりしています。
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90年1月～94年4月生産モデル
