あばれる君さん(神奈川県)

手となり足となる。

総合評価

3

デザイン:
4
走行性:
3
居住性:
2
積載性:
2
運転しやすさ:
3
維持費:
2

良かった点

メリット
1)後部座席を倒しフラットにできるので、荷物を多く積めるが、高さのある物は積めない。
2)ターボ車であるため、軽にありがちな加速難を軽減できる。
3)デザインがかっこいい。EKワゴンのOEMである。特に、標準ウイングとクリアテールランプがお気に入りだった。
4)視界が広く、視認性がいい。

気になった点

1)燃費が悪すぎる。12km/Lぐらい。平地のみだと15km/L。
同じ軽自動車の三菱アルトに載っていたが、それは20km/L前後。
ターボ車は燃費が悪くなる傾向だが、それにしてもカタログ燃費との乖離がありすぎる。
2)後部座席がとにかく狭い。一人で使用する分には不自由はないが。
3)車両価格が高い。その当時は、新車で140万前後、中古で70万位。

総評

デメリットはあるものの、デザインが軽の中では一番かっこいいと思った。
男性が乗るにはちょっと狭いが、ターボ車なので加速も良く、1人で通勤するには便利だと思う。
あとは車高がやや高く、前方が見やすいので、運転はしやすい。
軽ならではの取り回しの良さ、砂利道も走ったが、悪路でも問題なかった。
燃費が悪いのが最大のデメリットだが、遠出しない人ならいいと思う。

特徴

  • 加速
  • 走破性
  • 小回り
メーカー
日産
モデル
2006/10~2013/6
所有者
自分のクルマ
燃費
15km/L
車種
オッティ
グレード
660 ライダー インタークーラーターボ
所有期間
2014/5~2015/6

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