クチコミ・評価一覧

ピノ

ピノ

総合評価

3.7

クチコミ件数:142件

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.3
  • 居住性:3.2
  • 積載性:3.2
  • 運転しやすさ:3.9
  • 維持費:3.8
  • 新車時価格:86.1〜115.2万円
  • 中古車掲載台数:44
  • 中古車平均価格:18.5万円
  • 掲載されている店舗:42店舗

142

低燃費な高性能エンジン

投稿日:2013年3月9日

彩ノ国ノ紳士さん(60代/埼玉県)

NoPhoto

日産 ピノ

総合評価

3

デザイン:4

走行性:3

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 装備が充実している
  • 荷室が広い
モデル 2007/1~2010/2 グレード 660 S FOUR 4WD
所有者 家族のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。

気になった点

サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。

総評

ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。

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プリンさん(埼玉県)

NoPhoto

日産 ピノ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:3

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:4

維持費:3

  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
モデル 2007/1~2010/2 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

一番は値段が安いところです。街乗り用や、女性にはいいと思います。 体重は思いが、加速は鈍くない。

気になった点

高速走行時のふらつきです><!こわい! 足まわりが柔らかい。

総評

総評すると、街乗り用ですね。 高速走行には不向きです。 女性にはいいと思います。

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低燃費な高性能エンジン

投稿日:2013年3月9日

ちんじゃおロースさん(60代/東京都)

NoPhoto

日産 ピノ

総合評価

5

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • カジュアル
  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 荷室が広い
  • 視界が広い
モデル 2007/1~2010/2 グレード 660 S FOUR 4WD
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。

気になった点

個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。

総評

力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。

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ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)

NoPhoto

日産 ピノ

総合評価

4

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:4

  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 装備が充実している
  • 信頼性が高い
モデル 2007/1~2010/2 グレード 660 S FOUR 4WD
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。

気になった点

サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。

総評

ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。

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安心感と居住性の高さ

投稿日:2013年3月7日

赤いたぬきさん(50代/東京都)

NoPhoto

日産 ピノ

総合評価

3

デザイン:5

走行性:3

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:3

  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2007/1~2010/2 グレード 660 S FOUR 4WD
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。

気になった点

サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。

総評

ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。

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かっこいい

投稿日:2013年3月3日

✩さまさん(京都府)

NoPhoto

日産 ピノ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:3

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
モデル 2007/1~2010/2 グレード -
所有者 家族のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

見た目が可愛らしくて軽やかな走り、女性向けの車で、小さい子でも乗り降りがとても簡単。 都会向きで運転が楽しめるだけでなく、初心者でも運転がしやすいという面から見ても、とても便利な車でした。 近所への買い物から通園の手伝い、ちょっとしたドライブにも、いろいろ使えてとても便利でした。

気になった点

当時はとても愛らしくて可愛らしい外見が今風でカジュアルに見えましたが、今は中古車のみの販売ですので、デザインはそこまで今風でもないかなといった感じですが・・・。

総評

燃費の良さもなかなか庶民的レベルで納得のいく及第点で安心。小回りが効きやすく都会向けで、初心者でも楽々の車です。 大家族、子供が成長してくると非常に物足りないことになってくる車ですが、女性が初めて運転する車ならとてもいい車です。

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小回りが利く

投稿日:2013年2月28日

沙羅さん(愛知県)

NoPhoto

日産 ピノ

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:2

積載性:3

運転しやすさ:2

維持費:2

  • 小回りが利く
モデル 2007/1~2010/2 グレード 660 S
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

小回りが利いて運転もとてもしやすい良い車です

気になった点

荷物が載せにくいということと、室内が狹いということが気になりました

総評

小回りはよく利くのですが、荷物があまり載せられないのが残念です

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近場の利用に良いです

投稿日:2013年2月27日

restonさん

NoPhoto

日産 ピノ

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:-

  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
モデル 2007/1~2010/2 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

車体が小さく小回りが利いて、見切りも良いので運転しやすいです。

気になった点

装備が乏しくて、タコメーターがありません。カーブのロールが大きいです。

総評

長距離を移動するのは厳しいです。チョイ乗りには運転しやすくて良いです。

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運転しやすい車

投稿日:2013年2月26日

ママンさん(愛知県)

NoPhoto

日産 ピノ

総合評価

3

デザイン:3

走行性:4

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:4

  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 燃費が良い
モデル 2007/1~2010/2 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

小回りが効きハンドリングも良く燃費も良いので運転しやすい車です。

気になった点

馬力がもう少し強かったら良かったと思います。坂道などではアクセルが多少辛さを感じます。

総評

デザインが可愛らしく運転もしやすいので女性や初心者にお薦めしたい車です。

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高質感

投稿日:2013年2月24日

まさささん(北海道)

NoPhoto

日産 ピノ

総合評価

3

デザイン:2

走行性:2

居住性:2

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:-

  • カジュアル
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2007/1~2010/2 グレード 660 S FOUR 4WD
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

意外と内装がまともです、そして後部座席が広くて良いです。

気になった点

しょうがないですが、荷物は沢山積めません。

総評

日産の軽というだけで信頼度が違います。

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