159件
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 2003/6~2009/7 | グレード | 3.5 350ハイウェイスター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速走行は安定している。 見切りがいい。 高速道路では平均燃費10~11km/Lぐらいでカタログ値9.1km/Lを超えている。
冬場は街乗り燃費が7km/L未満の時がある。 車体が大きいので狭い道や駐車場では気を使うことがある。 (約5万kmの中古車購入だが)スピードメータ交換、パワステオイル漏れ、助手席電動スライドドアが時々正常に作動しない等不具合があった。
気になった点で挙げた不具合はディーラーワイド保証で無償対応だったが、これまで中古車を何台も乗り換えてこんなに不具合が多いのは初めてで驚いた。(はずれ車だったのかもしれない) 高速道路走行では燃費がカタログ値を超えるのはうれしい誤算だった。 当初は維持費が安い2500ccを購入検討していたが、オプション装備を優先して3500ccを購入した。(中古車なので自由に装備オプションを選べない) 燃費が悪いのは覚悟していたが、同クラスのミニバンとしては妥協できる範囲内ではないかと思う。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/6~2009/7 | グレード | 2.5 V |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/9~ |
| 燃費 | 9.6km/L |
とにかく車内が「ゆったり」としている。 多人数でないときのセカンドシートである「リムジンシート」は、リラックスできます。 車体の重さの割には「燃費」もそこそこだと思います。
運転席右のAピラーがカーブの際視界を邪魔する。 サードシートを倒してラゲージにするのは紐一本なのだか、再びシートに戻すのが少しめんどう。
日産車のなかでは、おとなしいデザインの「プレサージュ」。 でもそれは、いろいろな人の要求を受け入れなければならない“ファミリーカーの宿命”だということでしょう。 その証拠に、インパネはセンターのメーターやコントロールスイッチで個性を演出しているし、リア用エアコンなどの細かい部分にまでデザインが行き届いてます。 カラーコーディネイトもシックで好ましい。 走り出せば、ペースを上げてもしっかりドライバーの意志どおりに走るところが、いかにも日産のクルマらしい。 ミニバンだけに、ドライバビリティを演出する制約が多いなか、“日産色”がしっかり表現されていた。 ミニバン的デザインだか、車検証の表記は「ステイション・ワゴン」になっています。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 2003/6~2009/7 | グレード | 2.5 250ハイウェイスター J |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/7~2008/2 |
| 燃費 | 12km/L |
室内が広いため、人がたくさん乗ってもそんなに狭く感じない。 荷物もたくさん載る。 大きい車なので、長距離運転しても疲れない。 バックモニターで、バックも楽々。 スライドドアで、荷物の出し入れも楽。
横幅もあるので、狭い駐車場とかはきつい。 タイヤなどの維持費も高い。
大きい車の割に、燃費が良く、快適。 天井が低いが、だからといって狭く感じることもなく、スポーティな外観で良い。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/6~2009/7 | グレード | 2.5 250XL HDDナビ付 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
スタイルが良く、内装も落ち着いていて好感もてます。荷室も広く使いやすいです。
燃費がイマイチ。後方の視界が良くない。ロールが大きく感じました。
操作性も良く、室内もゆったりしているので、長距離ドライブも問題ありません。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1998/6~2003/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントワイパーの仕組みはとても面白い構造なっています。
車体の大きさに比べてエンジンの小ささですね。
ディーゼルがあるので走りを問わない方ならそちらがいいと思います。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/6~2009/7 | グレード | 2.5 V リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一見ありがちな外観デザインだが、一目見てこれは飽きないデザインだろうな、と感じた。そう感じたのも、やはりフロント周りのデザインが良くまとまっているからだと思う。車内は2列目までは十分広く、3人で試乗した際も加速は全く問題なし。運転操作のしやすい機能的な内装だと思う。
カタログスペックの燃費が今ひとつかと思う。そして、3列目もシート自体の出来は頑張っていると思うが、やはりおまけ感が否めないかと思う。
5人乗りと考えれば、荷室も広く使えて、かつ乗り回しやすく、適度な外観からの高級感もあるバランスの良いクルマだと思う。生産が終わってしまったのが残念。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/6~2009/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が低いので乗り降りがしやすく、荷物も載せやすいです。
シートの位置が低いので、前方の視界があまり良くないです。
荷物が載せやすいので、大きな物でも楽に入れられるのが嬉しいです。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/6~2009/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても優れた自動車です。日産らしくないデザインでカッコ良く同時に足回りエンジンという事がありません。
多少車重が重いので加速力に関して言うと不満が残る感じです。また経済性に関しても余りよくありません。
総合的に見て十分過ぎるスペックを備えていてファミリーから単独行動でのドライブまでとても楽しめる自動車です。
投稿日:2013年2月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/6~2009/7 | グレード | 2.5 250XE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの質感がとても良かった。長時間乗っても疲れません。
燃費が悪いです。リッター10キロも走ってくれません。
上には上があるのは十分承知していますが、上品さ、走行性能は最高クラスと言っていいと思います。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2003/6~2009/7 | グレード | 2.5 ライダー HDDナビ付 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
| 燃費 | - |
ライダー仕様なので他のプレサージュと違って地味でなくかっこいい。かなり車両が大きくて存在感あり。
やっぱり燃費がいまいちよろしくない。すぐにガソリンがなくなります。以前ステップワゴンに乗っていたので室内の広さや荷物の積みやすさはいまいちです。
とはいえ、やっぱりかこいい。乗り心地もよく満足しています。
両側スライドドアを採用し機能性を向上
ハイパワーエンジンを初搭載したミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。