投稿日2013年2月22日
半蔵の頭さん（大阪府）
日産
プリメーラ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/1～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがとても良くて、小回りの良さを増加させている。
パワーが物足りなく感じました。加速がもう少しだけ欲しかった。
ラクラクと町中を走り回れるクルマですね。乗りやすいです。
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投稿日2013年2月22日
Ａさん
日産
プリメーラ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/1～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目より室内空間が広く、後部座席に大人が座ったときの第一声は、ほとんどが「予想外に広い」といったものでした。
前後の長さがあるため駐車が少し手間取るところ。
無難な外観デザインで、長年乗れる車だとおもいます。
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投稿日2013年2月22日
ミスターソニックさん（50代／群馬県）
日産
プリメーラ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/1～2005/12 |
| グレード | 2.0 20G 70th-II |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
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投稿日2013年2月22日
ＬＡＳＥＲ５さん（50代／千葉県）
日産
プリメーラ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/1～2005/12 |
| グレード | 2.0 20G 70th-II |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
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投稿日2013年2月22日
ＬＡＳＥＲ５さん（50代／千葉県）
日産
プリメーラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2001/1～2005/12 |
| グレード | 2.0 20G 70th-II |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。
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投稿日2013年2月22日
ねこにゃんさん（愛知県）
日産
プリメーラ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/1～2005/12 |
| グレード | 1.8 18C |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すまし顔の独特なエクステリア。室内は広く、長時間ドライブでも快適な乗り心地。
小回りが利かない。前方も後方も視認性が悪い。センターメーターはやっぱり見にくい。
高速走行の安定性に長けている印象です。燃費もそれほど悪くないので、快適に長距離を移動したい方におすすめですね。
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投稿日2013年2月22日
まるごとレモンさん（60代／静岡県）
日産
プリメーラ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2001/1～2005/12 |
| グレード | 2.0 20G 70th-II |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
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投稿日2013年2月22日
まるごとレモンさん（60代／静岡県）
日産
プリメーラ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/1～2005/12 |
| グレード | 2.0 20G 70th-II |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。
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投稿日2013年2月21日
まるごとレモンさん（60代／静岡県）
日産
プリメーラ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2001/1～2005/12 |
| グレード | 2.0 20G 70th-II |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
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投稿日2013年2月21日
モモンガンさん（北海道）
日産
プリメーラ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/1～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが特徴的。好き嫌いが分かれるはずです。ただ、このデザインのおかげか、実際よりも大きく見える感じがします。各性能はどれも平均以上でしょう。
前後の見切りが少々悪いように思えます。これも特徴的なデザインのせいでしょうか？
良くも悪くもデザインがこの車の特徴。好きな人にはたまらないはず。ボディカラーによっても見た目の印象が大きく変わります。
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