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F456Mさん（東京都）
投稿日： 2013年2月16日
10年落ち10万キロは、峠の入門用として最適でした。
総合評価
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 2
- 運転しやすさ：
- 3
- 維持費：
- 4
良かった点
10年落ち10万kmの中古車で、程度もそれなりでしたが、全く壊れることなくよく走りました。
また、燃費もよく維持費は安く、峠の練習用としては充分満足できました。
デザインも180ＳＸに比べてエレガントで、カッコいいと思います。
気になった点
10年10万キロ走破だけあって、足回りは完全にヘタってました。
総評
峠の練習用として、ＦＲのＭＴ車を購入しました。限界が低いので、クルマの挙動を把握しやすく、峠の入門用として大いに活躍してもらいました。程度はお世辞にもいいとは言えませんでしたが不快感は全くなく、使用目的にかなっていれば程度が悪くても十分楽しく、満足できることを認識させられました。
特徴
- カジュアル
- スポーツ
- ハンドリング
- 小回り
- 信頼性
- 部品安
- メーカー
- 日産
- モデル
- 1988/5～1993/9
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 10km/L
- 車種
- シルビア
- グレード
- 1.8 K’s
- 所有期間
- 2002/2～2002/8
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