投稿日2013年2月22日
ミスターソニックさん（50代／群馬県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.0 スペックR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
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投稿日2013年2月22日
ＬＡＳＥＲ５さん（50代／千葉県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.0 スペックR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
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投稿日2013年2月22日
ホタテさん（愛知県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが都会的でカッコいいところが良かったです。
燃費があまりよくなさそうなところが気になりました。
洗練されていて、都会的なデザインの外観がカッコいいです。
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投稿日2013年2月21日
菅野さん（愛知県）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がものすごくかっこいいというのか強いインパクト感を出しています。乗り心地も最高です。
車体自体大きめな割り積載性がやや低め。いや、普通な大きさは確保されているが、もう少し便利だとなお良い。
さすがと言うべきですね。なかなかここまで追及するのは難しいと思います。かなりおすすめいたします。
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投稿日2013年2月21日
かずさん（京都府）
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても力強い加速力があり運転がとてもたのしい車。
車内がとても狭い。前後共に視界が悪くとても気を使う。
今や旧車扱いです。滅多に街中で見かけることも無くなりましたが面白い車でした。完全に趣味の車です。
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投稿日2013年2月21日
デミさん（静岡県）
日産
シルビア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能はもちろんの事、ボディ剛性がかなり高くなっているのでコーナー進入時のステアリング応答性が素晴らしく良い。 また低燃費走行をすれば13ｋｍ/Lは可能でした。
６速シフトが少し繊細なため丁寧に扱われた車両であれば問題無いが、乱暴に扱われた車両だとギアの入りの悪い事もあるかもしれない。
FRターボのスポーツカーが欲しくて最初は他の車種が欲しかったが高くて妥協して買ったのがシルビア。しかし乗ってみると車重も軽くパワーも十分なくらいあるので加速が気持ち良い。乗り手を成長させてくれる車。
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投稿日2013年2月21日
恋する乙女さん（石川県）
日産
シルビア
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
なんと言ってもデザイン Silviaという名とは裏腹にタイトで男性的でカッコイイです。 コンパクトで引き締まったデザインは好みですがなかなかここまで洗練されたデザインは ありません。 初代のCELECA LB や FC3S が出た時と同じような惚れ方をしました。 内装のデザインは少々落ち着いた感じですがこれも良くできています。 一方ハンドリングはごく普通で乗りやすく特に神経質なところはありません。 燃費はかなり良いです。 11km/L
今まで乗った車の中で最も近いのはE30 BMW320i です。 そっくりな味わいです。 さらにタイヤにピレリのドラコなど履いてしまったものですから全く 押さえが効きません。 まぁ走り屋ではないのであきらめましたが、タイヤの選択ミスもあって 走りはタダのオッサン車になりました。
いわゆるドリフト向きの車両の中では最高だと思います。 外装デザイン、スペックなど最終型に相応しい完成度！ 大人２人で中距離ドライブに使うなら、シルビアで文句ないでしょ。
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投稿日2013年2月21日
松本さん
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.0 スペックS エアロ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
自分がサーキットで180ｓｘに乗っていた時に仲間が乗っていた車。 180に比べてハンドリングか軽く運転が楽だった。 自分が180に乗っていなからったら欲しいなと思う車だった。
これといって気になるところはなかったが、販売台数が多かったので サーキットには同じクルマが溢れていた。
中古車の数も多く、今でもサーキットでは現役で走っている。 部品も安く手に入るのでまだまだ現役バリバリな車。
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投稿日2013年2月21日
カウンターアタックさん（40代／東京都）
日産
シルビア
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.0 スペックR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
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投稿日2013年2月20日
げんきさん
日産
シルビア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインがかっこいいのと、ハンドリングがよく運転しやすい点です
坂道でのパワー不足を感じたのと、維持費が結構かかります
街乗りでも高速でも安定した走行ができ満足度の高い車です
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