投稿日2017年9月10日
トラ3マンさん（兵庫県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/1～2007/9 |
| グレード | 3.5 350GT |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言ってもそのスタイリングに惚れました。当時の国産車で、特にクーペで外車に唯一勝負かけることが出来た車じゃないでしょうか？一目惚れに近かったです。また、エンジンはトルクがあるので高速でも楽でした。ホイールベースもあるので、安定しています。
エクステリアはよいのですが、インテリアはプラスチッキーで微妙な感じでした。ボタンもメキメキ音がするので、国産車っぽいところでしたね。あと、ノーマルタイヤのロードノイズが凄かったので、直ぐに交換しました。
何と言ってもそのスタイリングに惚れました。当時の国産車で、特にクーペで外車に唯一勝負かけることが出来た車じゃないでしょうか？一目惚れに近かったです。また、エンジンはトルクがあるので高速でも楽でした。ホイールベースもあるので、安定しています。エクステリアはよいのですが、インテリアはプラスチッキーで微妙な感じでした。ボタンもメキメキ音がするので、国産車っぽいところでしたね。あと、ノーマルタイヤのロードノイズが凄かったので、直ぐに交換しました。 とにかくスタイリングにが最高なので、絶対に満足すると思います。それだけでも乗る価値はあると思いますので、乗ってみてください。
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投稿日2014年2月27日
ゲストさん（神奈川県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/1～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/1～2013/2 |
| 燃費 | 6.3km/L |
パワフル！後輪駆動のハンドリングはたまらない。
後ろの視野が最悪です。
アフターパーツも沢山あって楽しい車!！ ワイドボディで、クーペですが快適でした。 20インチ以上ラクラク履けます。 また、乗りたい一台
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投稿日2014年2月8日
ペーパードライバーさん（兵庫県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/1～2007/9 |
| グレード | 3.5 350GT プレミアム |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
踏めば走るし、踏めば止まる。コーナリングもスムーズに曲がる。
シートベルトが取りづらい
まあまあ
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投稿日2013年3月30日
かさはまさん（広島県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/1～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後ろの座席からトランクにつながっているので便利 走行音がほとんど聞こえないので落ち着ける
デザインがニッサンっぽくない、小金持ちのおじさんが乗ってそうなデザインで見た目に高級感があまりない
乗りごこちはとてもよいがデザインが微妙なので若者には似合わない
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投稿日2013年3月28日
ばんちょうさん（北海道）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/1～2007/9 |
| グレード | 3.5 350GT プレミアム |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
惚れ惚れするエクステリア。 走るのが楽しくなる走行性能。 地面をしっかりとらえたコーナーリング。 ブレーキがしっかり利くので、安心感がある。
平均6キロくらいという燃費の悪さ。 インテリアがプラスチックが多く安っぽい。 ボディが大きいので、小回りが利かない。 維持費が高い。
惚れ惚れするエクステリア、とてもかっこいい自動車です。 純粋に走りを楽しみたい人には最高の自動車だと思います。 燃費が悪く、維持費は高いですが、走行性能は抜群です。 ファミリーには向きませんが、車好きな人は間違いなくハマる自動車です。
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投稿日2013年3月27日
エニさん
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/1～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング性能も抜群なので走りを楽しませてくれる車です。走行性能も良く坂道や高速道路でも安定感があるので安心です。
後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多いです。小回りが利かないので細い路地などの走行には適していません。
後部座席が広いのでゆとりがあります。視界が広々してるので安全に運転できます。
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投稿日2013年3月24日
カッツさん（長崎県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/1～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽快な走りでスポーティー。乗り心地もよく快適な車だと思います。
特にマイナスイメージはないのですが、やっぱり気になるのは室内の狭さ。
このクラスの車としては最高の性能を持った車だと思います。
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投稿日2013年3月21日
シャミさん（愛知県）
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/1～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/3～2012/3 |
| 燃費 | 6.5km/L |
大排気量ならではとトルクがすごく魅力的。 高速の追い越しはもちろん、 山道でのシフト操作などいらないくらい トルクで走れます。
半クラが少しシビアで 乗りなれてないとガツンと繋がってしまう。 あと腹下に余裕がないのでローダウンは ほどほどに。 マフラーは変えた方がスポーツカーらしいと思いますが 気になるのであればフジツボさんの物が静かでエレガントです。
見た目に惚れたのなら絶対買うべき。 この車ならではのスタイリングに酔いしれると思います。 前方、後方ともに視界は悪いですが それを補うプレミア感がこの車にはある。
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投稿日2013年3月14日
ゲストさん
日産
スカイラインクーペ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/1～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広くて、車内もひろいのでゆったりできてとても楽な車です。
小回りがあまり利かないです。後方の視界がすこし見ずらいです
外観、内装ともスポーティでいい感じです。走りも安定していて最高の車です。
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投稿日2013年3月5日
ｒｅｓｔｏｎさん
日産
スカイラインクーペ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/1～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足回りがしっかりしていて、高速走行時にも安定しています。
電動スライドシートの動作スピードが遅いと思います。
ボディサイズが大きめで街乗りには不向きだと思いますが、ロングドライブには最高です。
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07年10月～16年1月生産モデル
北米を見据えた、FRスポーティクーペ
03年1月～07年9月生産モデル
98年5月～01年5月生産モデル
原点回帰！走りを徹底的に鍛えたスポーツクーペ
93年8月～98年4月生産モデル
大型化したボディを電子デバイスがサポート
89年5月～93年7月生産モデル
走行性能を確保するため居住空間を切り詰めた
