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ゲストさん
投稿日: 2006年6月25日
5点
やっぱりスカイラインはR32でしょ!?
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コメント:10件
スカイライン ランエボとスカイラインどっちが早いかな!
エボも速いね 峠走るならエボかな? 最高速ならRは負けないよ~
スカイラインは GT‐Rは峠ではあんまりドリフトとかで走ってないのかな?タイプMとかならドリフトしてるの見るけど、なんでなのかな?重いから?
GT-Rは もともとドリフトする車じゃないからね 最高速とかゼロヨン、サーキットが主流かな? 峠行ってクラッシュしたら修理代が高いし(:_;) 俺はたま~にしか峠には行かないよ
そうなんだ ゼロヨンとかはやっぱりRは早いよね☆すれ違うと目で追ってしまいます。32はトラブルないですか?
トラブルは 古い車だからやはり多いですよ。 ハイキャス、デフ、クラッチマスターのオイル漏れやエアフロ、オルタネーター、イグニッションコイル、パワートランジスタ・・あとは覚えてないなぁ。多分もっとあったハズです。最近はハブベアリングが逝かれました。 とにかく走れば走っただけ壊れますよ(^_^;)
ありがとうございました。 質問に答えて頂きありがとうございました。ここで質問ですが、直線番長さんのスカイラインっておいくらでしたか?
TAKUさんへ 五年式、走行二万五千㌔のVスペックで320万でした。 かなり無理して買いましたよ。納車された時は嬉しくてずっと眺めていたのを覚えてます。頑張ってぜひ手に入れて下さい。
すごぃ 先日はありがとうございました。何回ローンですか?後、直線番長さんのスカイラインを違う角度から見てみたいッス(^O^)/
やっぱりね 自分も32です!2台目なりよ.やっぱ最高です!エボ6にも乗ったけど、やっぱ32
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
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エボも速いね 峠走るならエボかな?
最高速ならRは負けないよ~
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スカイラインは GT‐Rは峠ではあんまりドリフトとかで走ってないのかな?タイプMとかならドリフトしてるの見るけど、なんでなのかな?重いから?
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GT-Rは もともとドリフトする車じゃないからね
最高速とかゼロヨン、サーキットが主流かな?
峠行ってクラッシュしたら修理代が高いし(:_;)
俺はたま~にしか峠には行かないよ
ゲストさん
そうなんだ ゼロヨンとかはやっぱりRは早いよね☆すれ違うと目で追ってしまいます。32はトラブルないですか?
ゲストさん
トラブルは 古い車だからやはり多いですよ。 ハイキャス、デフ、クラッチマスターのオイル漏れやエアフロ、オルタネーター、イグニッションコイル、パワートランジスタ・・あとは覚えてないなぁ。多分もっとあったハズです。最近はハブベアリングが逝かれました。
とにかく走れば走っただけ壊れますよ(^_^;)
ゲストさん
ありがとうございました。 質問に答えて頂きありがとうございました。ここで質問ですが、直線番長さんのスカイラインっておいくらでしたか?
ゲストさん
TAKUさんへ 五年式、走行二万五千㌔のVスペックで320万でした。
かなり無理して買いましたよ。納車された時は嬉しくてずっと眺めていたのを覚えてます。頑張ってぜひ手に入れて下さい。
ゲストさん
すごぃ 先日はありがとうございました。何回ローンですか?後、直線番長さんのスカイラインを違う角度から見てみたいッス(^O^)/
ゲストさん
やっぱりね 自分も32です!2台目なりよ.やっぱ最高です!エボ6にも乗ったけど、やっぱ32
ゲストさん