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ジャパンオリジナル日本独自

総合評価

5

デザイン:
5
走行性:
5
居住性:
5
積載性:
5
運転しやすさ:
5
維持費:
5

総評

今の時代にこのコンパクトなボディは最高!

ジャパンオリジナル日本独自
メーカー
日産
車種
スカイラインGT-R
モデル
-
グレード
-
所有者
自分のクルマ
所有期間
-
燃費
-

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参考になった人:4

このクチコミに対するコメント

コメント:6件

  • マニア 今この車を乗るのはマニアっくでいいですねぇ~原点にして究極的車なのでチョコチョコとイジッて行くのは車好き冥利に尽きると思いますね。私もそこそこの程度のがあればほしいと考えてる一人です。私は敢えてガンメタにBBS-RS辺りであの当時仕様にしたいですね。日産平成一桁車はカッコイイです!

    ゲストさん

  • サブさんへ たしかに日産平成ひと桁のクルマはイイですね。自分は今までH2・180SX,H4・R32タイプS,H5・R32タイプM,H6・R32GT‐Rに乗ってきました(^-^)/

    ゲストさん

  • GT-Rの ワインレッドって始めてみました。結構かっこいいですね!

    ゲストさん

  • ブブルンさんへ この32Rのレッドに近いワインレッドが自分は好きなんです。でも32Rのガンメタが一番迫力があると思てるんです(^-^)/

    ゲストさん

  • こうちゃんへ このRが出て来た頃、まさに31シーマを始め、空前?のガンメタブームでR32も流行りに漏れずガンメタがイメージカラーでしたね。その後、後期辺りからワインやパールが流行りましたね。またあの当時はBBS-RSも一世を風靡して32Zからシルビア、シーマ、レパード、セリシオ、クラウンまでメッシュでした。バンパーにエアダクトの付いたニスモ仕様もありましたね。33GT-Rが発表された瞬間、32Rが駆け込みで売れたりして33にはみんなガッカリしたもんです。笑

    ゲストさん

  • サブさんへ 峠なんぞに32Rでゴツイのが来たらヤバイ空気が流れます。34Rなんかよりただならぬ空気を感じますね。34Rはまだまだ高すぎて逆に言えば見せびらかしの道具に過ぎませんから。R32スカイラインはRやGTS問わず日本の平成のキングオブスポーツカーでしょうね。その後日産は終わってしまいました。苦笑

    ゲストさん

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