投稿日2013年2月14日
アッキーさん（千葉県）
日産
ティーダ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/9～2012/8 |
| グレード | 1.5 15S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュなデザインが良く、滑らか。
前に使ってた車両との差
中々
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投稿日2013年2月14日
スミヤマダさん（北海道）
日産
ティーダ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/9～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
居住性がいいですし、機能がいっぱいなのもいいと思います。
インパネ周りの作りこみはもう一つ気になる点ではありますね。
安定性と乗り心地の調和が良いと思います、機能も充実しているのもいいと思います。
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投稿日2013年2月14日
いこのさん（東京都）
日産
ティーダ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/9～2012/8 |
| グレード | 1.5 15S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
実燃費の数値、特にstop-and-goの多い町中での数値も、リッター10㎞以上だったので優秀。
足回りがやや軽めというか、高速走行時のハンドリングではややふらつきを感じた。
都内在住で日常利用をメインに考えるのであれば、この実際に体感した低燃費は、十分なアドバンテージになります。
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投稿日2013年2月14日
つるもさん（福岡県）
日産
ティーダ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/9～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体はスマートで視界も広く乗り心地良く運転しやすい。
特になし。
乗り心地良く運転しやすい。
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投稿日2013年2月14日
あたまわまたさん（兵庫県）
日産
ティーダ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/9～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドルも軽くて運転もしやすくて乗り心地もいんじゃないかなとおもいました。
もうすこし車内が広くてひろびろとつかえたらいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても燃費まあまあだし、乗り心地もいいし運転しやすいのでありだとおもいます。
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投稿日2013年2月14日
pmsetwさん（大阪府）
日産
ティーダ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/9～2012/8 |
| グレード | 1.8 18G |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良くて小回りもそこそこ利くのでとても運転がしやすかったです。
燃費が少し気になるくらいでそれ以外は満足でした。
高いレベルでバランスのとれている良い車だと思いました。
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投稿日2013年2月14日
だいごろうさん（大阪府）
日産
ティーダ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/9～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安価で乗り回ししやすい車です。外観も悪くなく、走行性能も高めです。
可もなく不可もなく、これといった特徴が見当たらない。飽きはこないが。
安価で乗り回ししやすい車。視認性も悪くなく、運転がしやすい車です。平均的な車です。
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投稿日2013年2月14日
タンタンさん（東京都）
日産
ティーダ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/9～2012/8 |
| グレード | 1.8 18G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言っても6速MTというだけで このティーダ（18G/MT仕様）の8割が構成されていると言っても 差し支えないレベル。 逆を言うと、それ以外は15Mなり15Gと大差ない。 新車購入当時ではこの世代でのMT車がレアだったので なおさらその存在が際立っている。 さてそのマニュアルミッションはややクロス気味なのか 6速全開の目一杯まで回しても何とか180km/h（リミッター）なので 5速＋オーバードライブだと思っていると 案外せせこまいギア操作になる。 そこが楽しいのだけども。
マイナーチェンジでなお一層安っぽくなった内装は 「プレミアムコンパクト（笑）」レベル。 本当にこれがトップグレードなのかよ、と。 また、リアランプ形状も格好悪くなり とりわけリアバンパーが不細工に！
なんだかんだ言ってもティーダとしての基本性能は高いので、 軽くダウンサス＋スポーツマフラーってだけでも 充分お楽しみいただけることは間違いない。 惜しむらくは1期のみの生産だったので個体数が極端に少ないこと。 マーチ 12SRがちょっかい出してくることもあるけど 紳士的フル加速でキッチリ教育を入れてやりましょう。 半端に煽ってくるオーリス程度なら充分遊んであげられますよ？
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投稿日2013年2月14日
はるさん（岐阜県）
日産
ティーダ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/9～2012/8 |
| グレード | 1.5 15M |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く、内装の質感が高いです。燃費も無駄な走りをしなければいいです。
後部座席が広い分、そこまで荷室が広くないです。エンジンの回転数をあげるとうるさいです。
室内が広いので、ファミリーカーとしても十分ではないでしょうか。
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投稿日2013年2月14日
kk16v71さん（福岡県）
日産
ティーダ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/9～2012/8 |
| グレード | 1.8 18G |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このクラスの車としてはとても 室内が広いと思います。
トランクが狭いので少し大きい 荷物などは載せにくいところ。
乗り心地も最高によく安定した 運転ができるのがとてもいいです。
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04年9月～12年8月生産モデル
