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拓じい69歳さん（静岡県）
投稿日： 2017年9月13日
怒涛の加速
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 3
良かった点
なんといってもリアエンジンの水平対向ターボの強烈なパワー。これまでいろいろなスポーツカーに乗ってきましたが、押し出されるようなこのトラクションはポルシェだけでした。ターボは４WDですが、この加速感は経験したことがありませんでした。PDKポルシェ・ドッペルクップルング、このミッションもとても素晴らしいものでした。どのツインクラッチよりも洗練されていると思います。以前GTRに試乗した際に、ポルシェのPDKのできの良さを再確認しました。ブレーキも素晴らしいです、PCCBの効きはとても強力でこれだけのエンジンパワーでも安心してとまることができます。他のスーパーカーはどこか緊張しながら走ることがありますが、ポルシェはとても安心して乗ることができると思います。
気になった点
ロードノイズが若干きになる。タイヤサイズを考えれば当然かもしれませんね。
自分でタイヤ交換する人はいないと思いますが、センターロック式のためディーラーまたは専門店でないと作業できません。
燃費を気にする車ではありませんが、あまり現代的な燃費ではありません。
総評
控えめでありながらワープするような加速が味わえます。羊の皮を被ったオオカミ（他のスーパーカーとくらべて）という言葉が似合う一台だと思うので落ち着いた方に是非。
特徴
- ハンドリング
- 加速
- 乗心地
- メーカー
- ポルシェ
- モデル
- 2011/11～2019/6
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- 911
- グレード
- ターボ PDK
- 所有期間
- -
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