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ポルシェ 911の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ポルシェ 911の燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

19年(R1)7月、FMC時のフロント。写真は本国仕様の為、一部異なる場合があります

JC087.212.8km/L ※10・15モード 6.8~7.9km/L

価格 1046万円~3656万円
排気量 2981~3996cc

総合評価:4.4 クチコミ数:87

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

911 (19年07月~生産中モデル)の燃費 現行

ポルシェ 911(19年07月~)

JC08-km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 385~450
全長x全幅x全高(mm) 4520x1850x1300 駆動方式 RR、4WD
排気量(cc) 2981 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

911 (19年07月~)のマイナーチェンジ一覧

911の燃費・トップヘ

911 (11年11月~19年06月)の燃費 5代目

ポルシェ 911(11年11月~19年06月)

JC087.212.8km/L

伝統と現代の融合がテーマの7代目911

初代モデルの登場から48年という歴史を誇り、その特徴的なRRレイアウトから、世界中で高い人気を誇るジャーマンスポーツカーの7代目。精緻にデザインされたディテールにより、一目見ただけで911とわかるボディシルエットは健在。ただし100mm延長されたホイールベースやワイドフェンダーなどで、よりワイド&ローな印象が強められた。伝統のボクサー6は911が3.4L、911Sは3.8Lとなる。いずれも出力アップをしながらも鉄とアルミによる軽量設計のボディシェルや高効率なトランスミッションPDKと組み合わされることで、燃費性能が向上。またマニュアルトランスミッションの選択も可能で、こちらは世界初の7段式が採用された(2011.11)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 350~700
全長x全幅x全高(mm) 4500x1810x1270/他 駆動方式 RR、4WD
排気量(cc) 2981~3996 乗車定員 4、2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

911の燃費・トップヘ

911 (04年08月~11年10月)の燃費 4代目

ポルシェ 911(04年08月~11年10月)

10・156.97.9km/L

伝統の丸目に戻った進化型水冷モデル

初めて水冷エンジンを搭載した996に続き、さらに進化したエンジンを搭載した997が2004(H16)年8月に登場。丸型ヘッドライトを採用した外観は911の伝統ともいえるもの。新しいデザインのボディパネルラインやリアスポイラーなど、911らしさと新しさを併せ持つスタイルだ。エンジンはキャリーオーバーとなる3.6Lのボクサー6がカレラに搭載され、新開発の3.8Lのボクサー6がカレラSに搭載される。カレラSは0→100km/hを4.8秒で駆け抜け、最高速は290km/Lに達する。アクティブサスペンションのPASMはカレラSに標準装備される。(2004.8)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 325~530
全長x全幅x全高(mm) 4425x1808x1280/他 駆動方式 RR、4WD
排気量(cc) 3595~3996 乗車定員 4、2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

911の燃費・トップヘ

911 (98年04月~04年07月)の燃費 3代目

ポルシェ 911(98年04月~04年07月)

10・156.87.9km/L

シリーズ初の水冷エンジンを搭載

リアエンジンリアドライブのポルシェにとって空冷から水冷へと一大転機となったモデルがこの996型のポルシェ911。アルミを多用した主要なシャーシに安全性の向上したボディが被さる。(1998.4)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 300~462
全長x全幅x全高(mm) 4430x1765x1275/他 駆動方式 RR、4WD
排気量(cc) 3387~3600 乗車定員 4、2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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911 (94年01月~98年03月)の燃費 初代

ポルシェ 911(94年01月~98年03月)

JC08-km/L

最後の空冷モデル

ドライバビリティの向上を狙ってリアサスペンションにはマルチリンク方式を採用した993型。エクステリアデザインは911そのものだが、空力対策を施した結果、959と共通点を見いだせるエアロボディへと変化を遂げている。エンジンは旧型から引き継いだ3.6L水平対向6気筒に6MTもしくは4速のティプトロニックを組みあわせている。(1994.1)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 272~430
全長x全幅x全高(mm) 4245x1730x1285/他 駆動方式 RR、4WD
排気量(cc) 3600~3800 乗車定員 4、2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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