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クチコミ・評価一覧
218件
究極
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/3～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とてもハンドルをきりやすく、運転しやすいです
気になった点
トヨタ８６とデザインがかぶっているところが残念
総評
運転しやすいし、力強く かつ繊細な車だと思います！
いいね
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2012/3～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽くて加速が良く伸びるので、高速道路では十分に性能が発揮出来る。
気になった点
運転の仕方にもよりますが、燃費は良い方ではないですね。。
総評
コンパクトなので小回りが利くおかげで、駐車は楽に出来る。
ハンドリングがよい
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 2012/3～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
気になった点
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
総評
価格も安いので、経済的で街乗りには良い。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
スポーツカー
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/3～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインが最高にかっこいいスポーツカーです。乗り心地も良い
気になった点
後部座席が狭いです。初めから無くてもよかったんじゃないかと思った
総評
ハンドリングがしやすく加速もよく爽快な走行が出来ます
かっこいい車
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/3～生産中 | グレード | 2.0 R |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティなデザインと、 エンジンの加速性能や足回りの安定性が良かった点です。
気になった点
気になった点は、BRZの燃費が少し悪い点と、後部座席が狭く、窮屈だった点です。
総評
運転するのが楽しいクルマです。 サイズがコンパクトで、小回りが利き、コーナリングも曲がりやすいです。 加速もよく、安定性もありました。
インパクトがあります
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/3～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーツカーの貫禄十分で、乗り心地がとても良いです。
気になった点
重心がとても低く、そのために視界がかなり悪いです。
総評
見た目のインパクトが強く、とてもカッコいいデザインです。
走りを楽しむ車
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/3～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがかっこ良い、加速が良い、ハンドリングが良い、高速での安定性が良い、小回りが利くことです。
気になった点
内が狭く、後部座席が狭いので大人４人のるときついです。
総評
運転するのが楽しいスポーツカーです。 サイズがコンパクトで、小回りが利き、駐車もしやすいです。 加速もよく、機敏性もあり、高速運転での安定性もあります。
スバル
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2012/3～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
バリバリのスポーツカーで加速も良くかっこいいと思う。
気になった点
燃費
総評
色といいスバルらしい
17インチを履いたRはSと変わらない
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
| モデル | 2012/3～生産中 | グレード | 2.0 R |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
6段ATのRに乗ると、Sと同じく細かな揺れが続かない乗り味であると感じました。やはり富士重とトヨタの味付けは異なるようです。 走行後のブレーキローターの温度は前後輪で大きな差がみられず、それは前後のバランスが良いのではないかと思わせる事象でした。
気になった点
ブレーキペダルのタッチは良好なのですが、制動感がどうも強すぎるように感じました。 また、ホイールに付着するダストが目立っていました。
総評
試乗車のRにはメーカーオプションで17インチタイヤが装着されていました。したがって、仕様としてはSと同じ足回りやブレーキが装着されていることになります。 RとSで乗り味を区別できなかったのは間違っていなかったのでした。 ブレーキの印象はトランスミッション（AT or MT） が多少関係するのかもしれません。
FT-86のスバル仕様はトヨタ仕様と少し異なっていた
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
| モデル | 2012/3～生産中 | グレード | 2.0 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
17インチタイヤを履いたBRZ Sは、86 GTよりも細かな揺れが少なく、しなやかな乗り味を持っているように感じました。長時間の運転をするのであれば、BRZのほうが良いような気がします。
気になった点
マニュアルトランスミッション車に乗ってみたところ、個体差なのかもしれませんが、86と比べて低負荷であっても吸気音の演出が盛大に感じられました。
総評
FT-86は各社のグレードごとに細かく仕様が分けられているようで、乗り味も少し異なるような気がしました。 慎重に購入するグレードを決定する必要がありそうです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
