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クチコミ・評価一覧
513件
オールラウンダー。
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見切りがよく運転しやすい。アイサイトにより安全かつ快適なロングドライブができる。
気になった点
燃費がカタログほどよくない。
総評
買って損はない。雪道が楽しみである。
質実剛健。エコにもそれなりに気を使ってます。
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワーが前モデルよりもあり、アイドリングストップ機能もあって燃費も多少は良くなってました。
気になった点
前モデルよりも足回りが固いのか、路面の細かいギャップを拾って乗り心地が悪い。横幅もさらに広くなり、狭い道での取り回しに気を遣う。
総評
悪路を走るのでしたら良い車です。アイサイトはとても良いので装備するのがお勧めです。
よく走る
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界が良い
気になった点
サスがやや固め
総評
非常に満足
座面が高いので、視界が高く運転しやすい。安全装置のアイサイトがついたことで、安心感がある。
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイサイトとコーナーセンサーはとても便利
気になった点
アイサイトをつけたことでドライブレコーダーの取り付け位置が取れず断念。
総評
安心感と走りのバランスはとてもいいが、車自身は少し男らしいかんじ。
走りがよくて、ついついアクセルを踏みたくなる
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費もまあまあで、走りも満足運転しやすい
気になった点
小物の収納スペースがいまいち荷物が積みにくい（車高が高いので）
総評
トータルでまあまあ満足
力強く遊べる車。
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車載量が、自分には最適。また、アイサイトが便利（特にオートクルーズ機能）。
気になった点
やや足回りが硬く、小さな凹凸のときの振動が大きい。
総評
購入車はターボ車だが、試乗したノンターボ車でも十分な走行性能だったので、無理してターボモデルにする必要はないかも。車格と車載量は、小生には最適。
軽く操作でき、運転が楽な車。
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
思った以上に操作性が良い。室内空間も広く圧迫感がなく快適。
気になった点
車高の高さなりのロールを感じることはあるが、安定感に問題を感じるほどではない。
総評
燃費について、もう少し伸びてほしいところですが、悪いというほどでもないので満足しています。
最強のSUV
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
強烈な加速と、低燃費の両立
気になった点
カーナビの位置が低い
総評
満足
使いやすく、ちょうどいいサイズ
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
7000km走行で燃費約11km/l (スタッドレス走行3000km含む)で燃費が思ったよりいいキビキビ走る
気になった点
足回りが硬い もっとマイルドでもよい小物入れが少なく、使いにくい
総評
4WD性能はすばらしいです。日本の普通の公道でハマることは無いでしょう。色々細かい不満はありますが、満足度は高いです
どんな路面状況でも安心感がもてる走りをしてくれる
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
しっかりとした走りと、のびやかな加速、それでいて水平対向エンジンは振動も少なく静かに思えた。室内空間が広い、某社のSUVは外側の横幅がフォレスターより120mm大きいが、室内空間はどちらも同じ横幅であった。無駄が少ないということだね。
気になった点
アイサイトの反応がよすぎて、車線をちょっとまたいだだけでもふらつき警告音がでてしまう。よくみてるな～っと感心するが、少々うるさくも思う。
総評
外観も内装も、そして何よりも走りも安全性も、どれも文句はない。燃費もカタログに近い値が出せており、満足している。
フォレスターのモデル一覧
-
「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用
-
走行・安全・環境性能を高めたミドルサイズSUV
-
走りを進化させたクロスオーバーSUVの3代目
-
新開発のパワーユニットを搭載
-
ワゴンに悪路走行性能をプラスしたSUV
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